A.舵葉負(fù)扭矩時(shí)無(wú)法向液壓泵反饋能量
B.需要油箱小
C.油散熱條件好
D.主泵采用定量泵
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A.必須使用雙向變量泵
B.散熱條件差
C.運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性差
D.漏油要及時(shí)補(bǔ)充
A.同柱塞液壓缸組
B.同舷側(cè)液壓缸組
C.對(duì)角方向液壓缸組
D.A或B
A.備用液壓泵泵閥要關(guān)閉
B.在用的油缸缸閥應(yīng)開(kāi)啟
C.停用的油缸要旁通
D.B和C
A.立即停車(chē)檢修
B.報(bào)告公司到港修理
C.立即改成手動(dòng)操作
D.改雙缸工作,禁用大舵角操縱
A.轉(zhuǎn)舵速度增快
B.最大轉(zhuǎn)舵扭矩增大
C.轉(zhuǎn)相同舵角時(shí)工作油壓明顯降低
D.B和C
最新試題
閥控型舵機(jī)的液壓主泵采用()泵。
尺寸既定的舵機(jī)工作油壓大小主要取決于()。
液壓舵的作用是向系統(tǒng)提供一定壓力和流速的液體。
閉式液壓系統(tǒng)是指()系統(tǒng)。
電動(dòng)液壓舵機(jī)主油路系統(tǒng)內(nèi)發(fā)生嚴(yán)重漏油,常會(huì)出現(xiàn)空舵現(xiàn)象。
液壓舵機(jī)當(dāng)舵葉受較大沖擊負(fù)荷時(shí)不致?lián)p壞是由于()
普通液壓操舵臺(tái)可兼作應(yīng)急手動(dòng)液壓操舵裝置。
閥控型液壓隨動(dòng)舵機(jī)控制系統(tǒng)的反饋信號(hào)發(fā)送器一般由()帶動(dòng)。
液壓操舵裝置中的原動(dòng)機(jī)主要采用徑向回轉(zhuǎn)柱塞泵或軸向回轉(zhuǎn)柱塞泵。
下列情況:Ⅰ.擱淺后舵桿變形、Ⅱ.船速提高、Ⅲ.安全閥調(diào)定壓力提高、Ⅳ采用平衡舵、Ⅴ.停用一對(duì)轉(zhuǎn)舵油缸、Ⅵ.倒航(與正航航速相同),會(huì)使舵機(jī)工作油壓變高的是()。