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關于回彈彎沉的說法有：①回彈彎沉可以用來表征路基路面的承載力；
②回彈彎沉越大，承載能力越高；
③通常所說的回彈彎沉值是指標準后軸雙輪組輪隙中心處最大回彈彎沉值；
④回彈彎沉值可以應用于新建路面結構的設計和施工控制；
⑤回彈彎沉值可以用于舊路補強設計；
正確的說法有（）

貝克曼梁現(xiàn)場測試回彈彎沉包括：①指揮試驗車前進；
②試驗車后輪輪隙對準測點后3~5cm位置就位；
③百分表回轉穩(wěn)定后讀取終讀數(shù)；
④百分表調零；
⑤布置并標記測定；
⑥百分表轉動到最大值時讀取初讀數(shù)；
⑦安放彎沉儀與百分表；
正確的測試過程有（）