A.工作協(xié)調(diào)功
B.決策
C.交易活動(dòng)
D.戰(zhàn)略
E.業(yè)務(wù)控制
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A.物流信息
B.物流集合
C.物流匯編
D.物流情報(bào)
A.基層作業(yè)層
B.數(shù)據(jù)處理層
C.計(jì)劃控制層
D.管理決策層
A.數(shù)據(jù)是易變的，信息是不變的
B.信息是加工后的數(shù)據(jù)
C.數(shù)據(jù)和信息是相對(duì)的
D.數(shù)據(jù)處理必須依據(jù)客觀規(guī)律
A.外部信息
B.戰(zhàn)略管理信息
C.靜態(tài)信息
D.動(dòng)態(tài)信息
A.實(shí)體、屬性和值
B.數(shù)據(jù)、符號(hào)和特征
C.實(shí)體、數(shù)據(jù)和含義
D.內(nèi)容、表述和值
最新試題
無(wú)需過(guò)多協(xié)調(diào)的運(yùn)輸結(jié)構(gòu)是（）
下列選項(xiàng)中不屬于流通加工作業(yè)的方式的是（）
叉車既可作短距離水平運(yùn)輸，又可堆拆垛和裝卸貨物。（）
（）網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)點(diǎn)是無(wú)需中間倉(cāng)庫(kù)，簡(jiǎn)單協(xié)作。
下列選項(xiàng)中關(guān)于物流系統(tǒng)的主要特性說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）
可按配送需要儲(chǔ)存各種商品，儲(chǔ)存量較大，配送品種多，配送數(shù)量大的配送是（）
可獲得如同多品種小批量配送一樣的效果的配送種類是（）
物流外包，單一資源減少了公關(guān)等費(fèi)用，并減輕了公司在幾個(gè)運(yùn)輸、搬運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)等服務(wù)商間協(xié)調(diào)的壓力，這屬于第三方物流服務(wù)給客戶帶來(lái)的（）
下列有關(guān)配送的說(shuō)法正確的是（）
既要考慮車輛的載重量，又要考慮車輛的容積，還要考慮貨物的安全的前提下，降低配送成本是配送計(jì)劃與方式確定中的（）