A.合理組織物品的運(yùn)輸，有利于加速社會(huì)再生產(chǎn)的進(jìn)程，促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)、穩(wěn)定協(xié)調(diào)地發(fā)展
B.合理的運(yùn)輸?？s短了運(yùn)輸時(shí)間，加快了物流速度
C.物品的合理運(yùn)輸，能節(jié)約運(yùn)輸費(fèi)用，降低物流成本
D.運(yùn)輸合理化，可以節(jié)約運(yùn)力，緩解運(yùn)力緊張的狀況
E.運(yùn)輸?shù)暮侠砘?，?jié)約能源
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A.縮短了貨物運(yùn)輸?shù)脑谕緯r(shí)間
B.加快車船的周轉(zhuǎn)，提高了運(yùn)輸工具的利用率
C.簡(jiǎn)化了托運(yùn)手續(xù)，方便了用戶、
D.有利于開展集裝單元化運(yùn)輸，使集裝單元化技術(shù)得到充分的發(fā)揮
E.在任何地點(diǎn)和任何情況下都可以實(shí)現(xiàn)
A.運(yùn)量小、運(yùn)輸成本高
B.受自然條件影響較大
C.能耗大、投資大
D.速度慢、裝卸成本高
E.不適宜進(jìn)行長(zhǎng)途運(yùn)輸
A.汽車
B.鐵路
C.航空
D.船舶
E.管道
A.產(chǎn)品的價(jià)值轉(zhuǎn)移
B.產(chǎn)品的位置轉(zhuǎn)移
C.產(chǎn)品的形態(tài)轉(zhuǎn)移
D.產(chǎn)品長(zhǎng)期庫(kù)存
E.產(chǎn)品短期庫(kù)存
A.物品從生產(chǎn)所在地直接向消費(fèi)所在地的移動(dòng)
B.原材料、在制品的運(yùn)輸
C.半成品和成品的運(yùn)輸移動(dòng)
D.從生產(chǎn)所在地向物流網(wǎng)點(diǎn)和從物流網(wǎng)點(diǎn)向消費(fèi)所在地的移動(dòng)
E.原材料由倉(cāng)庫(kù)到車間的運(yùn)輸
最新試題
在國(guó)際貿(mào)易中，以下不屬于自由經(jīng)濟(jì)區(qū)的是（）。
物品數(shù)量的檢驗(yàn)方式有哪幾種？（）
集裝化裝卸搬運(yùn)作業(yè)主要包含（）。
在儲(chǔ)存保管時(shí)，利用貨架的每層形成的通道，物品在通道中自行按先后順序排隊(duì)，從一端存入物品，從另一端取出物品，所采用的是（）
（）是對(duì)散狀物品不加包裝地直接進(jìn)行裝卸搬運(yùn)的作業(yè)方式，在采用散裝散卸方式時(shí)，物品在從起始點(diǎn)到終止點(diǎn)的整個(gè)過(guò)程中不再落地，它是將物品的裝卸與搬運(yùn)作業(yè)連為一體的作業(yè)方式。
經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，先后在深圳、煙臺(tái)、青島、天津、大連、張家港、寧波、廈門、福州、上海、廣州和?？诘戎匾劭诔鞘性O(shè)立了保稅區(qū)，其中設(shè)立的第一個(gè)保稅區(qū)是（）
通過(guò)附加制造服務(wù)，可以實(shí)現(xiàn)物流的（）。
信息被認(rèn)為是無(wú)形的財(cái)富，也是人類的第（）類資源。
互聯(lián)網(wǎng)+物流的360模式指的是物流平臺(tái)的（）。
“配送中心憑借自身?yè)碛械奈锪髟O(shè)施和設(shè)備將分散的物品集中起來(lái)，經(jīng)過(guò)分揀、配裝、輸送給多家客戶。集散功能是流通型物流結(jié)點(diǎn)的一項(xiàng)基本功能，通過(guò)集散物品來(lái)調(diào)節(jié)生產(chǎn)與消費(fèi)，實(shí)現(xiàn)資源的有效配置?！币陨厦枋龅氖桥渌偷哪姆N功能？（）