多項(xiàng)選擇題下面項(xiàng)目屬于水路運(yùn)輸不足之處的有()

A.運(yùn)量小、運(yùn)輸成本高
B.受自然條件影響較大
C.能耗大、投資大
D.速度慢、裝卸成本高
E.不適宜進(jìn)行長途運(yùn)輸


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1.多項(xiàng)選擇題貨物運(yùn)輸方式主要有()

A.汽車
B.鐵路
C.航空
D.船舶
E.管道

3.多項(xiàng)選擇題流通領(lǐng)域運(yùn)輸?shù)闹饕獌?nèi)容包括()

A.物品從生產(chǎn)所在地直接向消費(fèi)所在地的移動(dòng)
B.原材料、在制品的運(yùn)輸
C.半成品和成品的運(yùn)輸移動(dòng)
D.從生產(chǎn)所在地向物流網(wǎng)點(diǎn)和從物流網(wǎng)點(diǎn)向消費(fèi)所在地的移動(dòng)
E.原材料由倉庫到車間的運(yùn)輸

4.多項(xiàng)選擇題生產(chǎn)領(lǐng)域的運(yùn)輸活動(dòng),一般是在生產(chǎn)企業(yè)內(nèi)部進(jìn)行的,因此稱為廠內(nèi)運(yùn)輸。它是作為生產(chǎn)過程中的一個(gè)組成部分,是直接為物質(zhì)產(chǎn)品生產(chǎn)服務(wù)的,其內(nèi)容包括()

A.物品從生產(chǎn)所在地直接向消費(fèi)所在地的移動(dòng)
B.在制品、半成品和成品的運(yùn)輸
C.原材料從生產(chǎn)地直接向需求地的移動(dòng)
D.原材料由倉庫到車間的運(yùn)輸
E.產(chǎn)品從生產(chǎn)地向銷售商的運(yùn)輸

5.多項(xiàng)選擇題從運(yùn)輸作為物流系統(tǒng)的一項(xiàng)功能來講,運(yùn)輸主要包括()兩個(gè)領(lǐng)域的運(yùn)輸。

A.消費(fèi)領(lǐng)域
B.交換領(lǐng)域
C.分配領(lǐng)域
D.生產(chǎn)領(lǐng)域
E.流通領(lǐng)域

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經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn),先后在深圳、煙臺(tái)、青島、天津、大連、張家港、寧波、廈門、福州、上海、廣州和??诘戎匾劭诔鞘性O(shè)立了保稅區(qū),其中設(shè)立的第一個(gè)保稅區(qū)是()

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在儲(chǔ)存保管時(shí),利用貨架的每層形成的通道,物品在通道中自行按先后順序排隊(duì),從一端存入物品,從另一端取出物品,所采用的是()

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()是對散狀物品不加包裝地直接進(jìn)行裝卸搬運(yùn)的作業(yè)方式,在采用散裝散卸方式時(shí),物品在從起始點(diǎn)到終止點(diǎn)的整個(gè)過程中不再落地,它是將物品的裝卸與搬運(yùn)作業(yè)連為一體的作業(yè)方式。

題型:單項(xiàng)選擇題

信息被認(rèn)為是無形的財(cái)富,也是人類的第()類資源。

題型:單項(xiàng)選擇題

某企業(yè)從供貨商處裝運(yùn)的煤炭含大量灰粉、石和雜質(zhì),到達(dá)目的地后經(jīng)檢驗(yàn)含有雜質(zhì)近百噸,這種情況屬于()。

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在國際貿(mào)易中,以下不屬于自由經(jīng)濟(jì)區(qū)的是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

以下哪項(xiàng)管理包括配送服務(wù)質(zhì)量管理、配送工作質(zhì)量管理、配送工程質(zhì)量管理等。配送質(zhì)量的提高意味著配送管理水平的提高,也意味著企業(yè)競爭能力的提高。因此,配送質(zhì)量管理是配送管理工作的中心問題?()

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為了高效的物流運(yùn)作,在裝卸搬運(yùn)的過程中,比較推崇的活性指數(shù)為()

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物品數(shù)量的檢驗(yàn)方式有哪幾種?()

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在不合理運(yùn)輸中,由于組貨計(jì)劃不周、車輛調(diào)度不當(dāng)引起的起程或返程的無載貨行駛,叫做()。

題型:單項(xiàng)選擇題