A.3
B.4
C.5
D.6
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.在從層站裝卸區(qū)域總可看見的位置上設(shè)置標(biāo)志,表明該載貨電梯的額定載重量
B.該電梯專用于運(yùn)送特定輕質(zhì)貨物,其體積可保證在裝滿轎廂情況下,該貨物的總質(zhì)量不會(huì)超過額定載重量
C.該電梯由專職司機(jī)操作,并嚴(yán)格限制人員進(jìn)入
D.A、B及C
A.靜態(tài)曳引試驗(yàn)
B.轎廂限速器—安全鉗聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)(轎廂裝載1.25倍額定載重量)
C.電梯速度測試
D.平衡系數(shù)試驗(yàn)
A.關(guān)閉
B.鎖緊
C.嚙合不小于7mm
D.閉合
A.也能夠從井道內(nèi)將門打開
B.也能夠從井道外將門打開
C.從井道內(nèi)外均能將門打開
D.不能夠?qū)㈤T打開
A.動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的自動(dòng)水平滑動(dòng)門
B.中分門
C.旁開門
D.動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的垂直滑動(dòng)門
最新試題
旋轉(zhuǎn)部件設(shè)置防護(hù)裝置的作用是()。
按照檢規(guī)TSG T7001-2023,對采用漸進(jìn)式安全鉗的新裝電梯,須進(jìn)行以額定速度或者較低速度(僅當(dāng)額定速度大于4.0m/s時(shí))下行的轎廂限速器-安全鉗聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)。為盡力避免試驗(yàn)導(dǎo)致的電梯損傷,應(yīng)當(dāng)()。
按照電梯企標(biāo)Q/SM 6015.1-A—2023,當(dāng)轎廂內(nèi)空調(diào)采用的電源接線是利用隨行電纜中的預(yù)留線時(shí),應(yīng)當(dāng)采用()的接線方式。
改造后的載貨電梯,轎廂內(nèi)銘牌上至少應(yīng)當(dāng)標(biāo)明()信息。
按照TSG T7001—2023,設(shè)置在井道內(nèi)的()部件,是與鋼絲繩形成傳動(dòng)的旋轉(zhuǎn)部件,須設(shè)置防護(hù)裝置。
井道壁離轎頂外側(cè)水平方向自由距離超過0.3m時(shí),應(yīng)當(dāng)裝設(shè)轎頂護(hù)欄,并且滿足()的要求。
層門和轎門采用玻璃門時(shí),應(yīng)有防止兒童的手被拖曳的有效措施,如:()。
應(yīng)當(dāng)在電梯的()位置通過體感觀察,以判斷電梯運(yùn)行是否無異常噪音和振動(dòng)。
按照TSG T7001-2023,機(jī)器空間內(nèi)的()區(qū)域,其凈高度應(yīng)當(dāng)不小于2.00m。
鋼絲繩的張力差值的測量方法有()。