A.航行中放艇，應(yīng)在有遮蔽的水域進(jìn)行
B.每次棄船演習(xí)應(yīng)試驗(yàn)應(yīng)急照明
C.放艇應(yīng)在有經(jīng)驗(yàn)的駕駛員監(jiān)督下進(jìn)行
D.連續(xù)多次降放同一艘艇，以便船員熟練掌握放艇要領(lǐng)
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A.船上會(huì)議
B.設(shè)備信號(hào)的干擾和噪聲
C.值班命令、夜航命令
D.航海通告、無(wú)線電天氣警報(bào)
A.每層甲板的控制站
B.B 級(jí)和C 級(jí)分隔的各個(gè)區(qū)域
C.各艙室和甲板出入通道細(xì)節(jié)
D.通風(fēng)系統(tǒng)細(xì)節(jié)
A.防止油污規(guī)則
B.防止船舶生活污水污染規(guī)則
C.防止船舶造成大氣污染規(guī)則
D.防止船舶壓載水污染規(guī)則
A.施放救生艇拖曳浮具在遇險(xiǎn)人員上風(fēng)盤旋
B.可用拋繩槍向遠(yuǎn)處遇險(xiǎn)人員拋擲救生索
C.已登上救生艇筏的遇險(xiǎn)人員可通過(guò)軟梯、攀網(wǎng)爬上本船
D.必須鎮(zhèn)浪救助時(shí)，船上無(wú)鎮(zhèn)浪油應(yīng)緩慢排放燃油
A.船舶臨時(shí)掛靠某港口，但是缺少該港大比例尺海圖
B.船舶在港同時(shí)進(jìn)行添加燃油、物料供應(yīng)、修理和裝卸貨工作，人員安排緊張
C.用有限的綁扎材料做好有效的貨物系固工作
D.根據(jù)航次指令做好航次計(jì)劃，航次結(jié)束后做好航次報(bào)告
最新試題
根據(jù)我國(guó)《海上交通安全法》，船舶違反我國(guó)《海上交通安全法》的有關(guān)規(guī)定，海事管理機(jī)構(gòu)可以采?。ǎ┑刃姓?qiáng)制措施。①責(zé)令船舶離港或者離境②禁止船舶入境或者離境③滯留或者扣留船舶④驅(qū)逐船舶出境
根據(jù)《2006年海事勞工公約》中有關(guān)海員休假權(quán)利的規(guī)定，說(shuō)法正確的是（）。①帶薪年休假的權(quán)利應(yīng)以每服務(wù)1個(gè)月最低2.5天為基礎(chǔ)加以計(jì)算；②缺勤應(yīng)算在帶薪年休假的時(shí)間范圍內(nèi)；③海員在年休假期間的報(bào)酬水平應(yīng)為國(guó)家法律或條例或適用的海員就業(yè)協(xié)議中規(guī)定的海員正常報(bào)酬水平；④船員若在帶薪年休假遇船旗國(guó)認(rèn)可的傳統(tǒng)假日，則該傳統(tǒng)假日應(yīng)算做帶薪年休假的一部分。
（）屬于國(guó)際航行的客船應(yīng)備的證書或文件。①最低安全配員證書②完整穩(wěn)性手冊(cè)③船員適任證書④國(guó)際載重線證書
以下有關(guān)船舶明火作業(yè)必須滿足的技術(shù)，表述不確切的是（）。
船舶進(jìn)入大風(fēng)浪水域航行，應(yīng)采用的措施包括（）。①及時(shí)抄收天氣預(yù)報(bào)，氣象報(bào)告，氣象傳真等氣象資料，分析天氣情況和大勢(shì)；②如條件允許，每日至少2次測(cè)量油水艙；③加強(qiáng)檢查，保證主機(jī)、副機(jī)和舵機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)；④根據(jù)實(shí)際海況及船舶的具體情況，全速頂著較大涌浪航行。
下列離泊前的準(zhǔn)備工作哪些是符合系、離泊作業(yè)安全要求的？（）①二副會(huì)同大副、三副試驗(yàn)對(duì)講機(jī)以確保通信暢通；②離泊前，大副應(yīng)結(jié)合看開(kāi)航水尺，檢查首、尾系纜情況；③二副應(yīng)將安全注意事項(xiàng)向所有在船尾作業(yè)人員布置清楚；④木匠和水手長(zhǎng)分別試轉(zhuǎn)起錨機(jī)和絞纜機(jī)。
《中華人民共和國(guó)船舶載運(yùn)危險(xiǎn)貨物安全監(jiān)督管理規(guī)定》適用于（）。
對(duì)船體焊縫質(zhì)量的內(nèi)部檢查可采用（）。①X射線探傷法②γ射線探傷法③超聲波探傷法
根據(jù)SOLAS公約中加強(qiáng)海上安全的特別措施，（）應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行加強(qiáng)檢驗(yàn)。①散貨船②滾裝船③油船④客船
根據(jù)《1966年國(guó)際載重線公約》的規(guī)定，（）應(yīng)在國(guó)際載重線證書或國(guó)際載重線免除證書上簽署。