在交越或接近電力線、危及人身安全的線路作業(yè)時，必須聯(lián)系停電或采取可靠的安全防護措施。

信號設(shè)備的各種電路均必須符合故障一安全的原則。

當列車尾部通過道口后，道口自動邐》口表示燈應(yīng)立即熄滅，蜂鳴器停止鳴響。

四顯示區(qū)間自動閉塞的通過信號機有4種顯示，能預告列車前方3個閉塞分區(qū)的狀態(tài)。

檢修整流、變流電源設(shè)備時，不準將電流互感器二次線圈開路，以免產(chǎn)生高電壓擊穿設(shè)備和危及人身安全。

四顯示自動閉塞在列車追蹤間隔時間內(nèi)，一般劃分為不少于4個閉塞分區(qū)排列信號機。

電纜轉(zhuǎn)向及分支處應(yīng)設(shè)置電纜埋設(shè)標。

TDCS系統(tǒng)是我國第一個集中式、綜合型現(xiàn)代化運輸調(diào)度指揮中心，但不是全路運輸生產(chǎn)的總樞紐。

“天窗”是指鐵路列車運行圖中不鋪畫列車運行線或1盱整、抽減列車運行線，為營業(yè)線施工、維修作業(yè)預留的時間。

在區(qū)間敷設(shè)信號電纜時，兩根電纜的連接不準采用地下接續(xù)方式。