A.若VCM版本高于當(dāng)前所安裝的IDS版本,會(huì)導(dǎo)致IDS無(wú)法使用
B.當(dāng)連接VCM到車(chē)輛時(shí),若提示“有更新版本VCM軟件”時(shí),不更新會(huì)導(dǎo)致IDS無(wú)法使用
C.若已經(jīng)安裝60版本的IDS,則在將其卸載之前無(wú)法安裝58版本的IDS
D.若已經(jīng)安裝60版本的校準(zhǔn),則在將其卸載之前無(wú)法安裝58版本的校準(zhǔn)
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A.故障碼以字母“P”開(kāi)頭的均表示PCM模塊的故障
B.故障碼以字母“U”開(kāi)頭表示網(wǎng)絡(luò)故障
C.故障碼后面若有問(wèn)號(hào)則意味故障比較嚴(yán)重
D.CMDTC是過(guò)去的故障碼,可以直接清除
A.TSI網(wǎng)站上有針對(duì)某些故障的技術(shù)服務(wù)公告(TSB)
B.TSI網(wǎng)站上有最新版本IDS軟件及補(bǔ)丁的下載鏈接
C.TSI網(wǎng)站上有維修手冊(cè)、電路圖及工時(shí)手冊(cè)的電子版
D.TSI網(wǎng)站對(duì)維修的唯一作用就是查詢內(nèi)碼
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最新試題
aP 控制器通訊異常故障原因有:()。
在發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)是,充電指示燈時(shí)明時(shí)暗,導(dǎo)致的故障原因是()。
某市場(chǎng)反饋一臺(tái)ZK6559DX 制動(dòng)異響,經(jīng)落實(shí)該車(chē)制動(dòng)時(shí)后輪發(fā)出尖銳的‘吱吱’類(lèi)異響,同時(shí)伴隨后輪制動(dòng)器高溫,以下處理措施不合理的是()。
左右輪轉(zhuǎn)動(dòng)阻力差異大的處理方法之一是檢查左右制動(dòng)間隙,對(duì)于盤(pán)式制動(dòng)器,要求制動(dòng)間隙應(yīng)在()mm 之間。
客旅團(tuán)車(chē)輛要求的四輪定位要求的保養(yǎng)周期為()