A.實(shí)際發(fā)車(chē)時(shí)間
B.計(jì)劃發(fā)車(chē)時(shí)間
C.給調(diào)度員報(bào)點(diǎn)的發(fā)車(chē)時(shí)間
D.和鄰站辦理閉塞時(shí)間
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A.編組站名
B.列車(chē)始發(fā)站名
C.區(qū)段站名
D.裝車(chē)站名
A.特快旅客
B.快速行郵
C.軍用
D.快速旅客
A.20輛
B.15輛
C.18輛
D.10輛
A.鐵道部
B.機(jī)務(wù)段
C.車(chē)務(wù)段
D.鐵路局
A.摘掛
B.市郊
C.樞紐小運(yùn)轉(zhuǎn)
D.區(qū)段小運(yùn)轉(zhuǎn)
最新試題
橫越線(xiàn)路時(shí),應(yīng)一站、二看、三通過(guò),注意左右機(jī)車(chē)車(chē)輛的動(dòng)態(tài)及腳下有無(wú)障礙物。
凡事故性質(zhì)及損害后果不夠一般事故的列為險(xiǎn)性事故。
跟蹤出站調(diào)車(chē)的距離,最遠(yuǎn)不得越過(guò)預(yù)告信號(hào)機(jī)(預(yù)告標(biāo))500m。
無(wú)論遇任何特殊情況,均不得鉆車(chē)。
由于相對(duì)方向不能同時(shí)接車(chē),造成某一方向的列車(chē)在進(jìn)站信號(hào)機(jī)外方停車(chē)3min,應(yīng)列為行車(chē)一般事故。
調(diào)車(chē)作業(yè)中,有關(guān)調(diào)車(chē)人員不準(zhǔn)迎面上車(chē)。
正確的上車(chē)方法是,先跨腳后抓車(chē)。
裝有“禁止溜放”貨物的車(chē)輛中,有些可以向空線(xiàn)溜放。
中間站未設(shè)調(diào)車(chē)組或調(diào)車(chē)組不足三人,可根據(jù)具體情況,采用溜放調(diào)車(chē)法。
線(xiàn)路兩旁堆放貨物,距鋼軌頭部外側(cè)不得少于105mm。