A.編組站名
B.列車始發(fā)站名
C.區(qū)段站名
D.裝車站名
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A.特快旅客
B.快速行郵
C.軍用
D.快速旅客
A.20輛
B.15輛
C.18輛
D.10輛
A.鐵道部
B.機(jī)務(wù)段
C.車務(wù)段
D.鐵路局
A.摘掛
B.市郊
C.樞紐小運轉(zhuǎn)
D.區(qū)段小運轉(zhuǎn)
A.直通
B.區(qū)段
C.摘掛
D.小運轉(zhuǎn)
最新試題
電氣化區(qū)段在帶電接觸網(wǎng)下禁止攀登棚車頂部。
橫越線路時,應(yīng)一站、二看、三通過,注意左右機(jī)車車輛的動態(tài)及腳下有無障礙物。
發(fā)出旅客列車時,與列車相反方向,可以調(diào)車。
中間站未設(shè)調(diào)車組或調(diào)車組不足三人,可根據(jù)具體情況,采用溜放調(diào)車法。
人身安全標(biāo)準(zhǔn)中橫過線路要一站、二看、三通過,“二看”指看線路兩端有無機(jī)車車輛駛來和腳下有無障礙物。
調(diào)車作業(yè)中,車輛臨時停在警沖標(biāo)外方時,一批作業(yè)完了后,應(yīng)立即送入警沖標(biāo)內(nèi)方。
停留車輛距警沖標(biāo)的距離容納不下溜放車輛(應(yīng)附加安全制動距離)的線路,不準(zhǔn)溜放調(diào)車。
在調(diào)車行程較長的作業(yè)中,可以坐在棚車頂上。
鐵路行車事故按事故的性質(zhì)、損失及對行車造成的影響分為四類。
軍用列車發(fā)車前,車站應(yīng)提前10min通知軍代表或部隊,督促部隊清點人數(shù)、裝備。