由于相對(duì)方向不能同時(shí)接車，造成某一方向的列車在進(jìn)站信號(hào)機(jī)外方停車3min，應(yīng)列為行車一般事故。

軍事運(yùn)輸計(jì)劃等級(jí)分為特殊運(yùn)輸、重點(diǎn)運(yùn)輸和一般運(yùn)輸三個(gè)等級(jí)。

軍用列車發(fā)車前，車站應(yīng)提前10min通知軍代表或部隊(duì)，督促部隊(duì)清點(diǎn)人數(shù)、裝備。

電氣化區(qū)段在帶電接觸網(wǎng)下禁止攀登棚車頂部。

越區(qū)、轉(zhuǎn)場(chǎng)時(shí)，不論輛數(shù)多少，必須連結(jié)一定數(shù)量的制動(dòng)軟管。

凡事故性質(zhì)及損害后果不夠一般事故的列為險(xiǎn)性事故。

上車時(shí)手腳一起伸，是一種不正確的上車姿勢(shì)。

調(diào)車作業(yè)中，車輛臨時(shí)停在警沖標(biāo)外方時(shí)，一批作業(yè)完了后，應(yīng)立即送入警沖標(biāo)內(nèi)方。

鐵路行車事故按事故的性質(zhì)、損失及對(duì)行車造成的影響分為四類。

正確的上車方法是，先跨腳后抓車。