鐵路行車事故按事故的性質(zhì)、損失及對行車造成的影響分為四類。

越區(qū)、轉(zhuǎn)場時，不論輛數(shù)多少，必須連結(jié)一定數(shù)量的制動軟管。

軍用列車發(fā)車前，車站應(yīng)提前10min通知軍代表或部隊，督促部隊清點人數(shù)、裝備。

列車進行掛車作業(yè)后，要進行試拉，檢查車輛連掛狀態(tài)。

人身安全標準中橫過線路要一站、二看、三通過，“二看”指看線路兩端有無機車車輛駛來和腳下有無障礙物。

發(fā)出旅客列車時，與列車相反方向，可以調(diào)車。

上車時手腳一起伸，是一種不正確的上車姿勢。

試閘的方法可分為靜止試閘和溜放試閘兩種。

取得調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人同意，即可進行手推調(diào)車。

在列車中摘掛車輛后，發(fā)車前要進行自動制動機的簡略試驗。