A.只有兩個輸入端
B.有三個輸入端
C.有四個輸入端
D.根據(jù)需要確定
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A.線性
B.階梯
C.峰值
D.恒定
A.正弦波
B.矩形波
C.易受干擾
D.轉(zhuǎn)速越高波幅越高
A.具有統(tǒng)一的診斷座、安裝位置及資料傳輸標(biāo)準(zhǔn)
B.絕對不能人工調(diào)取故障碼
C.具有統(tǒng)一的安裝位置
D.具有統(tǒng)一的資料傳輸標(biāo)準(zhǔn)
A.利用了定子線圈的單次諧波電壓
B.利用了定子線圈的三次諧波電壓
C.能增大電流輸出達(dá)20—35%
D.在發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時就可增大電流的輸出
A.炭罐底部有孔通大氣
B.炭罐底部有孔通過電磁閥與大氣相通
C.炭罐上部管道直接與油箱相通
D.炭罐底部是密封的
最新試題
汽車傳動系對燃料經(jīng)濟(jì)性的影響取決于傳動效率擋數(shù)和（）。
氣壓制動系的缺點(diǎn)是：消耗（）的動力，制動較粗暴，而且結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜。
轎車后減振器損壞，可能造成車輛（）。
節(jié)氣門閥和（）是液壓控制自動換擋系統(tǒng)中的重要部件，自動變速器不能自動升降擋故障多是由于這2個控制閥損壞或調(diào)整不當(dāng)引起的。
轉(zhuǎn)向節(jié)銷孔襯套磨損，可按主銷（）鉸削襯套，如果磨損到極限，應(yīng)更換襯套。
從汽車發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)上改善汽油機(jī)經(jīng)濟(jì)性的主要方法是提高（）。
利用水壓試驗(yàn)?zāi)軝z查（）等殼體有無裂紋。
出油閥是為了防止噴油泵原始供油和停止供油時噴油器壓力不能立即隨之升高或下降而出現(xiàn)（）現(xiàn)象。
按規(guī)定進(jìn)行汽車的保養(yǎng)維修，保持發(fā)動機(jī)在中等轉(zhuǎn)速下工作，可有效防止汽車（）下降。
電動輸油泵中設(shè)置有（），其作用是避免燃料管路阻塞時壓力過分升高。