A.安裝在制冷系高壓管道上
B.當制冷系處于高溫高壓時開關(guān)閉合
C.主要是保證壓縮機充分潤滑
D.當制冷劑泄漏，制冷系將產(chǎn)生低溫低壓現(xiàn)象
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.安裝在冷凝器的入口
B.當制冷系處于低溫低壓時開關(guān)閉合
C.安裝在壓縮機上
D.當制冷系處于高溫低壓時開關(guān)斷開
A.高壓開關(guān)安裝在高壓管道上
B.低壓開關(guān)安裝在低壓管道上
C.高壓開關(guān)只有常閉型
D.低壓開關(guān)為常開型
A.停止空調(diào)運行
B.只有怠速提速
C.使發(fā)動機中速運轉(zhuǎn)
D.發(fā)動機推遲點火
A.比較器有記憶功能
B.比較器的輸出是由即時輸入信號狀態(tài)確定的
C.環(huán)境溫度傳感器信號直接輸入比較器
D.比較器的直接輸入有陽光幅射傳感信號
A.溫控門開度反饋電阻屬于電橋電阻
B.當車外溫度變化時不會引起電橋不平衡
C.電橋的輸出直接驅(qū)動溫控門的運作
D.電橋平衡過程是溫控門調(diào)節(jié)過程
最新試題
利用水壓試驗?zāi)軝z查（）等殼體有無裂紋。
氣壓制動系的缺點是：消耗（）的動力，制動較粗暴，而且結(jié)構(gòu)相對復雜。
電控發(fā)動機啟動后熄火的故障原因之一是（）。
噴油器將噴油泵送來的高壓柴油經(jīng)噴油器端部上的一個或數(shù)個小孔散成一束或數(shù)束油霧噴入（），與高壓高溫空氣均勻混合并燃燒。
使用尾氣測量儀時的環(huán)境溫度應(yīng)為（）。
轎車在加油、減油的瞬間底盤出現(xiàn)剛性撞擊聲，可能的原因是（）。
當車輪抱死拖滑時，車輪與地面之間的（）為零。如果前輪先于后輪抱死拖滑，汽車將沿原來的方向制動到停車，但失去轉(zhuǎn)向能力；如果后輪先于前輪抱死拖滑，汽車即使受到一個很小的側(cè)向力也會產(chǎn)生側(cè)滑，即出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象，甚至于掉頭。
經(jīng)常保持發(fā)動機工作溫度，可防止汽車的（）下降。
為避免制動時后輪先抱死滑移，就必須對車輪即將抱死時的前、后輪制動器的促動（）進行控制。
轎車后部向一側(cè)偏斜，可能的原因是（）。