判斷題檢修工作中，要確認(rèn)輪徑參數(shù)設(shè)置與實(shí)際輪徑相符。當(dāng)輪徑發(fā)生變化時，要依據(jù)有關(guān)部門的正式書面文件進(jìn)行調(diào)整。由廠家調(diào)整完成的，電務(wù)段要對調(diào)整結(jié)果檢查確認(rèn)并保留相關(guān)文件資料。
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最新試題
動車組在CTCS-3完全模式運(yùn)行，每經(jīng)過一個RBC切換點(diǎn)，發(fā)生無線超時，RBC連接不上，此時動車組輸出常用制動，速度降至300km/h以下，C3模式轉(zhuǎn)換為C2模式，可以繼續(xù)運(yùn)行，到下一個切換點(diǎn)再嘗試連接RBC。
題型：判斷題
高速鐵路信號設(shè)備維護(hù)工作必須嚴(yán)格執(zhí)行（）、“七嚴(yán)禁”基本安全生產(chǎn)制度和作業(yè)紀(jì)律。
題型：多項(xiàng)選擇題
CTCS-3級列控車載設(shè)備上電自檢不通過，DMI一直顯示“ATP正在啟動，請等待”，以下處理正確的是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
300S列控車載設(shè)備，當(dāng)動車組運(yùn)行途中，DMI顯示的速度值與實(shí)際值偏差過大，則處理措施有：（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
300T型列控車載設(shè)備，DMI顯示“安全軟件失敗”、“ATPCU故障”時，列控車載設(shè)備輸出最大常用制動停車，停穩(wěn)后，可以（）。
題型：單項(xiàng)選擇題