A.施工報(bào)批程序未履行完畢擅自組織施工。
B.天窗點(diǎn)外進(jìn)行天窗點(diǎn)內(nèi)作業(yè)項(xiàng)目。
C.申請?zhí)齑?,但不進(jìn)行作業(yè)。
D.達(dá)不到放行條件盲目放行列車。
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.一個(gè)工區(qū)一個(gè)月內(nèi)三項(xiàng)及以上年月表生產(chǎn)任務(wù)未完成(因天窗等影響或按規(guī)定報(bào)批除外)
B.信號設(shè)備連續(xù)兩個(gè)及以上周期未按規(guī)定檢修、巡視
C.客車徑路上道岔機(jī)械強(qiáng)度、電氣特性嚴(yán)重不達(dá)標(biāo)
D.發(fā)現(xiàn)電源對地、電纜全程對地綜合絕緣為0MΩ時(shí),未及時(shí)組織處理(要點(diǎn)或天窗未批準(zhǔn)除外)
A.對上級檢查發(fā)現(xiàn)的重大安全隱患,沒有及時(shí)采取防范或整治措施。
B.發(fā)現(xiàn)本 單位或其它單位職工存在的嚴(yán)重“兩違”行為視而不見。
C.在檢查中應(yīng)該可以發(fā)現(xiàn)的嚴(yán)重安全管理漏洞、行車設(shè)備嚴(yán)重質(zhì)量隱患而未發(fā)現(xiàn)的
D.檢查發(fā)現(xiàn)不了轄區(qū)內(nèi)存在的嚴(yán)重安全管理漏洞、行車設(shè)備嚴(yán)重質(zhì)量隱患
E.未到現(xiàn)場檢查,指使他人代簽記錄或本人填寫虛假記錄、謊報(bào)現(xiàn)場檢查寫實(shí)
A.要切實(shí)加強(qiáng)“紅線”管理的宣傳教育
B.將“紅線”內(nèi)容和要求納入干部職工必知必會(huì)內(nèi)容
C.要嚴(yán)格生產(chǎn)作業(yè)過程控制
D.要嚴(yán)肅處理觸碰“紅線”的違章行為
A.在施工點(diǎn)內(nèi)或“天窗點(diǎn)”內(nèi)進(jìn)行
B.按審核批準(zhǔn)的施工圖紙實(shí)施
C.作業(yè)前必須進(jìn)行圖紙、設(shè)備核對,作業(yè)后必須進(jìn)行聯(lián)鎖試驗(yàn)
D.作業(yè)必須由工長組織
A.嚴(yán)禁走道心。
B.在區(qū)間行走時(shí)應(yīng)走路肩;在復(fù)線區(qū)間,應(yīng)面迎列車方向行走。
C.通過橋梁、道口或橫越線路時(shí),應(yīng)做到“一站、二看、三通過”,嚴(yán)禁來車時(shí)搶越;
D.在站內(nèi)必須走道心時(shí),必須專人防護(hù)。
最新試題
簡述施工或維修作業(yè)完成設(shè)備試驗(yàn)時(shí)聯(lián)控用語。
鐵總規(guī)定,未按規(guī)定批準(zhǔn),擅自修改運(yùn)用中的計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖、列控、CTC、RBC、ATP軟件,LKJ數(shù)據(jù)和軟件及與行車相關(guān)的通信設(shè)備重要軟件、數(shù)據(jù),按觸犯“紅線”進(jìn)行考核。
對作業(yè)人員帶入高鐵作業(yè)區(qū)的設(shè)備器材、工具有什么要求?
電務(wù)系統(tǒng)基本規(guī)章“紅線”有哪些?
在車站操作方式下,車務(wù)終端具有信號設(shè)備的全部控制權(quán),車站對列車及調(diào)車進(jìn)路均有操作權(quán),列車調(diào)度員對列車及調(diào)車進(jìn)路也有操作權(quán)。
高速鐵路固定設(shè)備的臨時(shí)上道檢查、故障搶修作業(yè)須在列車調(diào)度員口頭同意后,方可上道作業(yè)。
鐵總規(guī)定,作業(yè)人員在天窗點(diǎn)外違規(guī)進(jìn)入高鐵線路防護(hù)柵欄內(nèi),或在高鐵線路防護(hù)柵欄內(nèi)遺留作業(yè)機(jī)具、材料,按觸犯“紅線”進(jìn)行考核。
哪些項(xiàng)目需納入高速鐵路Ⅰ級施工?
哪些項(xiàng)目需納入普速鐵路Ⅰ級施工?
普速線支援高鐵的工區(qū),要時(shí)刻做好支援高鐵準(zhǔn)備,在接到調(diào)度要求支援的命令后應(yīng)立即趕往現(xiàn)場。