A.調(diào)度指揮中心必須對(duì)故障處理過(guò)程和列車運(yùn)行情況進(jìn)行盯控，對(duì)登銷記、作業(yè)過(guò)程等關(guān)鍵環(huán)節(jié)進(jìn)行把關(guān)。
B.技術(shù)科必須對(duì)故障處理過(guò)程和列車運(yùn)行情況進(jìn)行盯控，對(duì)登銷記、作業(yè)過(guò)程等關(guān)鍵環(huán)節(jié)進(jìn)行把關(guān)。
C.工區(qū)必須測(cè)試分析設(shè)備的電氣特性，在運(yùn)轉(zhuǎn)室至少盯控上下行各一趟經(jīng)由該設(shè)備的列車運(yùn)行情況。
D.車間技術(shù)員必須測(cè)試分析設(shè)備的電氣特性，在運(yùn)轉(zhuǎn)室至少盯控上下行各一趟經(jīng)由該設(shè)備的列車運(yùn)行情況。
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A.必須要有經(jīng)審核批準(zhǔn)的施工配線圖
B.作業(yè)前必須進(jìn)行“圖物核對(duì)”
C.作業(yè)后必須進(jìn)行聯(lián)鎖試驗(yàn)
D.作業(yè)后必須進(jìn)行電氣特性測(cè)試
A.施工負(fù)責(zé)人
B.駐站聯(lián)絡(luò)員
C.現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員
D.安全監(jiān)督員
A.無(wú)證駕駛
B.酒后駕駛
C.超速駕駛
D.疲勞駕駛
A.接觸網(wǎng)未停電
B.機(jī)車行駛中
C.機(jī)車故障時(shí)
D.無(wú)司機(jī)配合時(shí)
A.造成故障升級(jí)
B.擴(kuò)大影響范圍
C.影響行車
D.向調(diào)度匯報(bào)
最新試題
對(duì)作業(yè)人員帶入高鐵作業(yè)區(qū)的設(shè)備器材、工具有什么要求？
鐵總規(guī)定，作業(yè)人員在天窗點(diǎn)外違規(guī)進(jìn)入高鐵線路防護(hù)柵欄內(nèi)，或在高鐵線路防護(hù)柵欄內(nèi)遺留作業(yè)機(jī)具、材料，按觸犯“紅線”進(jìn)行考核。
哪些項(xiàng)目需納入普速鐵路Ⅱ級(jí)施工？
簡(jiǎn)述調(diào)度命令下達(dá)時(shí)聯(lián)控用語(yǔ)。
高速鐵路固定設(shè)備的臨時(shí)上道檢查、故障搶修作業(yè)須在列車調(diào)度員口頭同意后，方可上道作業(yè)。
電務(wù)基本安全制度中的“三不離”是什么？
列控地面設(shè)備由列控中心、臨時(shí)限速服務(wù)器、ZPW-2000系列軌道電路、應(yīng)答器、無(wú)線閉塞中心（RBC）、GSM-R接口設(shè)備等組成。
每個(gè)職工應(yīng)不定期檢查個(gè)人工具、儀表的性能是否完好、清晰。對(duì)編號(hào)不清的及時(shí)補(bǔ)齊、掛牌損壞的及時(shí)更換。
哪些項(xiàng)目需納入普速鐵路Ⅰ級(jí)施工？
高速鐵路進(jìn)行施工和維修作業(yè)時(shí)，作業(yè)負(fù)責(zé)人應(yīng)確認(rèn)已做好一切施工準(zhǔn)備，于開(kāi)始前60分鐘，由駐站聯(lián)絡(luò)員車站行車室辦理登記要點(diǎn)手續(xù)。