A.D1FJ
B.D2FJ
C.D3FJ
D.DKJ
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A.閃光
B.信號
C.道岔表示
D.控制臺(tái)
A.電阻
B.電容
C.二極管
D.斷路器
A.24
B.110
C.220
D.380
A.2
B.3
C.4
D.5
A.400
B.600
C.800
D.1000
最新試題
有25HZ軌道電路電源模塊的車站電源屏年檢作業(yè)時(shí)必須試驗(yàn)冷備的25HZ軌道電路電源模塊。
系統(tǒng)上電時(shí)自動(dòng)選擇一路為主用供電,另一路為備用供電,可以通過手動(dòng)切換按鈕,將任一路設(shè)為主用供電。
供電信號輸入電源停電維修送電后,信號配合人員應(yīng)確認(rèn)(),并進(jìn)行電源切換試驗(yàn)。
在以下電源屏測試數(shù)據(jù)中哪些為故障數(shù)據(jù)?()
信號電源設(shè)備設(shè)備狀態(tài)巡視中,溫升檢查項(xiàng)目有()
SPD的地線端到屏內(nèi)防雷接地端子之間的電阻≤()
加強(qiáng)信號電源設(shè)備風(fēng)險(xiǎn)研判,提高巡視、檢修質(zhì)量,及時(shí)發(fā)現(xiàn)()、端子松動(dòng)造成接觸電阻過大等設(shè)備隱患。
信號電源三相輸出負(fù)載電流,做到相對平衡,主備模塊不應(yīng)使用在同一相電上。
雙機(jī)并聯(lián)的UPS電源其中一臺(tái)故障退出時(shí),故障的UPS電源可以(),上報(bào)調(diào)度。
信號電源設(shè)備故障器材的檢修及返廠修管理工作由()負(fù)責(zé)。