CIR工作在補機狀態(tài)時，顯示、記錄所有接收到的調(diào)度命令信息，但不發(fā)送（）。

LKJ數(shù)據(jù)升級刷屏重啟成功后，檢查（）版本是否正確，檢查確認顯示屏內(nèi)刷入文件的文件名、日期時間等是否與給定文件一致。

MMI可分為（）兩種，由顯示屏、按鍵、外部接口、內(nèi)置揚聲器構(gòu)成。

停車狀態(tài)下，將寫有運行揭示和參數(shù)的IC卡芯片一面向左，插入顯示器IC卡座內(nèi)，“（）”指示燈點亮，否則應取出IC卡檢查正確后重新插入。

LKJ地面軟件系統(tǒng)包含LKJ基礎(chǔ)數(shù)據(jù)編制、（）等軟件，應與LKJ車載軟件相配套。

機車號：安裝、維護人員在安裝CIR時應輸入對應的機車號，CIR應（）該機車號，直到下次被修改。

使用機車信號便攜式發(fā)碼、速度模擬發(fā)生器、應答器測試儀等車下檢測工裝時，應派專人進行（）。

在LKJ2000系統(tǒng)中主用速度信號線的配線號為（）；備用速度信號線的配線號為J133。

調(diào)度員與司機之間的通信，車站電臺發(fā)射頻率采用交替配置時，車站電臺發(fā)射頻率為（）。

LKJ的警惕控制包括（）。