CIR在（）s內(nèi)末收到主用GROS的應(yīng)答時，應(yīng)重發(fā)查詢指令，重發(fā)不超過兩次，向主用GROS查詢失敗時，CIR按照相同流程向備用GROS進行查詢。

信號機功能檢查：（），亮度均勻。

CIR正常工作時整機功耗不大于（）W，開機最大瞬間功耗不大于3000W。

通常情況下，LKJ實際運用記錄（）信息。

LKJ2000監(jiān)控裝置過壓抑制板由機車信號的（）四部分組成。

壓力顯示正確，（）顯示值應(yīng)與機車相應(yīng)風壓表指示值一致，誤差不大于±20kPa。

移動設(shè)備允許速度是指在鐵路管理部門根據(jù)設(shè)備技術(shù)條件確定的（）等各項運行依據(jù)速度基礎(chǔ)上，LKJ按列車編組中各項移動設(shè)備運行依據(jù)速度最低值確定的監(jiān)控列車運行的速度。

停車狀態(tài)下，將寫有運行揭示和參數(shù)的IC卡芯片一面向左，插入顯示器IC卡座內(nèi)，“（）”指示燈點亮，否則應(yīng)取出IC卡檢查正確后重新插入。

CIR電池單元具有在外界直流供電切斷后為CIR提供（）電源進行GSM-R注銷。

使用機車信號便攜式發(fā)碼、速度模擬發(fā)生器、應(yīng)答器測試儀等車下檢測工裝時，應(yīng)派專人進行（）。