A.上位機、下位機I/O通道采用整套雙機熱備,故障自動切換的冗余結(jié)構(gòu) B.重要程序采用雙套冗余編碼技術(shù) C.影響調(diào)車安全的控制命令采用動態(tài)繼電器輸出、實現(xiàn)、故障-安全原則 D.與現(xiàn)場設備連接全部采用壓接技術(shù)
A.駝峰推峰機車控制 B.駝峰進路控制 C.駝峰溜放速度控制 D.駝峰信號控制
A.編組線調(diào)車區(qū) B.中間站調(diào)車區(qū) C.編發(fā)線調(diào)車區(qū) D.發(fā)車線