A.0.5km/h
B.1km/h
C.1.5km/h
D.2km/h
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A.推送進(jìn)路隨即取消
B.推送進(jìn)路延時(shí)30s解鎖
C.只能關(guān)閉推峰輔助信號(hào),但推送進(jìn)路不能解鎖
D.到達(dá)場(chǎng)再辦理取消進(jìn)路解鎖
A.控制級(jí)、操作級(jí)二級(jí)
B.控制級(jí)、管理級(jí)、操作級(jí)三級(jí)
C.控制管理級(jí)、操作處理級(jí)二級(jí)
D.控制級(jí)、管理級(jí)、操作級(jí)、監(jiān)測(cè)級(jí)三級(jí)
A.到達(dá)場(chǎng)要辦理允許推送和允許預(yù)推作業(yè)時(shí),不須得到駝峰場(chǎng)的同意,可直接辦理推送進(jìn)路
B.到達(dá)場(chǎng)允許推送和允許預(yù)推的辦理只要進(jìn)路空閑即可辦理
C.到達(dá)場(chǎng)要辦理允許推送須得到駝峰場(chǎng)的同意,辦理允許預(yù)推直接辦理,不須得到駝峰場(chǎng)同意
D.到達(dá)場(chǎng)要辦理允許推送和允許預(yù)推作業(yè)時(shí),必須得到駝峰場(chǎng)的同意后,到達(dá)場(chǎng)才能建立進(jìn)路
A.自動(dòng);經(jīng)人工辦理后
B.自動(dòng);自動(dòng)
C.人工;人工辦理
D.人工辦理;自動(dòng)
A.10
B.15
C.20
D.22
最新試題
采用減速頂連續(xù)式調(diào)速方案時(shí),溜放線路坡段需要設(shè)置的減速頂數(shù)量與布頂線路的坡度、長(zhǎng)度、易行車總阻力及減速頂制動(dòng)功之間有什么關(guān)系?
差動(dòng)變壓器有源電磁蹋板如何工作?
減速器的有效控制距離與哪些因素有關(guān)?
在駝峰調(diào)車自動(dòng)控制系統(tǒng)中,一般采用什么方法測(cè)試車輛運(yùn)行的阻力?
壓磁重力傳感器如何工作?
無(wú)源電磁踏板的優(yōu)點(diǎn)是()。
對(duì)于點(diǎn)式調(diào)速方案,測(cè)速是指對(duì)處于什么位置的溜放車輛的速度測(cè)量?
應(yīng)變電阻重力傳感器是如何工作的?
音頻軌道電路測(cè)長(zhǎng),測(cè)長(zhǎng)區(qū)段一般不大于()m。
某駝峰場(chǎng)采用減速頂連續(xù)式調(diào)速,采用雙側(cè)線路布頂,布頂區(qū)段為320m,最易行車的最大車組為4輛,每輛重1470KN,運(yùn)行阻力為w易為1N/KN,線路坡度為1.5‰,減速頂制動(dòng)功為0.98KN•m/輪次。該布頂區(qū)段應(yīng)安裝()對(duì)減速頂。