單項選擇題目視行車模式下，當運行（）或經過（）時，GYK發(fā)出報警音，按【警惕】鍵，距離及時間計數(shù)清0，繼續(xù)走行150m或經過30s后再次報警。
A.150m、10s
B.200m、30s
C.100m、30s
D.150m、30s
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1.單項選擇題遇引導進站手信號，運行速度低于（）時，持續(xù)按壓【-】鍵2s，彈出“非正常行車確認”窗口，選擇“引導進站”，按【確認】鍵，GYK進入“引導進站”模式，DMI窗口左上角顯示“引導進站”，解除停車控制。
A.20km/h
B.25km/h
C.10km/h
D.15km/h
2.單項選擇題緊急放風閥安裝在列車管上，采用（）型電磁閥。由GYK主機發(fā)出的緊急制動命令控制。其特點是能快速放風。
A.得電放風
B.失電放風
C.調節(jié)放風
D.限制放風
3.單項選擇題機車信號為紅黃燈、紅燈、白燈，停車狀態(tài)進入正常監(jiān)控模式，按限速為（）控制。停車時提供解鎖條件，司機按壓【解鎖】鍵后，GYK按正常監(jiān)控模式（目視行車）控制軌道車運行。當機車信號變?yōu)樵试S信號后，GYK按正常監(jiān)控模式控制。
A.0km/h
B.5km/h
C.30km/h
D.40km/h
4.單項選擇題軌道車正線進站時，機車信號由黃燈轉為紅黃燈后，100m或者在5秒內沒有有絕緣節(jié)信號，觸發(fā)GYK輸出信號突變，語音提示“信號突變、5、4、3、2、1”，乘務員確認地面信號機顯示為允許信號時，在（）秒內，按（）鍵解除信號突變報警和緊急停車控制。（）
A.7、【警惕】
B.10、【正?！?br />
C.30、【緩解】
D.40、【出站】
5.單項選擇題在有權端3s之內按壓（）鍵+【定標】鍵可快捷進入屏保狀態(tài)。
A.【車位/3】
B.【正?！挎I
C.【解鎖】
D.【定標】
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列車運行監(jiān)控（LKJ）裝置的“三防”是指（）。
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對于未簽收的調度命令信息應重復顯示，并（）提示司機簽收。
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LKJ主機箱后蓋板X34用來連接（）。
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450MHz列尾通信方式，可設置為（）。
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機車信號設備故障處理應實行整機（主機、信號機、接收線圈）、插件、模塊（CPU板、電源模塊等）的檢修（）方式。
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信號機功能檢查：（），亮度均勻。
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壓力顯示正確，（）顯示值應與機車相應風壓表指示值一致，誤差不大于±20kPa。
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CIR電池單元標稱電壓為直流（）V。
題型：單項選擇題
機車號：安裝、維護人員在安裝CIR時應輸入對應的機車號，CIR應（）該機車號，直到下次被修改。
題型：單項選擇題