A、具有行車記錄功能
B、美國(guó)車系碼
C、檢測(cè)的是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系統(tǒng)
D、明碼編碼方式
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A、一樣
B、較小
C、較大
D、大得多
A、復(fù)位開關(guān)的銅片燒毀
B、蝸桿變形過大
C、機(jī)械連桿裝置接頭過于松弛
D、刮水電機(jī)有故障
A、個(gè)別硅管開路
B、輸出電流過大
C、個(gè)別硅管短路
D、輸出電壓過高
A、與R12相近的吸水性
B、絕對(duì)不吸水
C、能吸收低氣壓狀態(tài)下的水氣
D、較強(qiáng)的吸水性
A、蓄電池電壓
B、發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速
C、電壓調(diào)節(jié)器
D、電流調(diào)節(jié)器
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最新試題
用萬用表測(cè)試水溫傳感器的電阻值,用電吹風(fēng)加熱水溫傳感器,電阻值減小。
液力變矩器的轉(zhuǎn)矩放大倍數(shù)一般為()左右。
以下不能檢測(cè)排氣背壓的是()。
在拆卸增壓器每一零部件前,要注意其接合面有無()。
車輪動(dòng)平衡前可不拆除舊的平衡重。
與風(fēng)扇運(yùn)行相關(guān)的因素是水箱溫度,而水箱溫度與發(fā)動(dòng)機(jī)水溫沒有直接關(guān)系。
渦輪增壓器經(jīng)常處于低速、高溫下工作,增壓器廢氣渦輪端的溫度在700-900℃。
每臺(tái)增壓器隨機(jī)配備有一套專用工具,在拆卸時(shí)要予以充分利用。
錐齒輪嚙合的調(diào)整只是指使齒面嚙合印記的調(diào)整。
有卡滯或關(guān)閉不嚴(yán)的節(jié)溫器應(yīng)拆下清洗或修復(fù),不可繼續(xù)使用。