某一架調(diào)車信號(hào)機(jī)，其外方接近區(qū)段（AG ）和內(nèi)方第一個(gè)區(qū)段（BG ）均為分路不良區(qū)段，該調(diào)車信號(hào)機(jī)開放后，在車列運(yùn)行過程中突然出現(xiàn)了進(jìn)路自動(dòng)解鎖的異常現(xiàn)象，以下可能的原因是（）。

安裝軌端雙接續(xù)線，靠近魚尾板的塞釘孔，距離魚尾板邊緣應(yīng)為（）。

塞釘式軌道電路接續(xù)線的塞釘打入深度應(yīng)為露出軌腰（）mm。

移頻自動(dòng)閉塞區(qū)段補(bǔ)償電容壽命管理為（）年。

以下不屬于II級(jí)施工的是（）。

下列對(duì)帶動(dòng)道岔描述正確的是（）。

表示1#道岔是帶動(dòng)道岔的是（）。

更換蛇管配線工時(shí)定額為每臺(tái)（）分鐘。

五線制道岔表示電路中二極管的技術(shù)指標(biāo)是（）。

以下關(guān)于辦理引導(dǎo)信號(hào)說法錯(cuò)誤的是（）。