A.列車動(dòng)態(tài)跟蹤
B.運(yùn)行圖管理
C.信號(hào)設(shè)備狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)
D.手動(dòng)校時(shí)
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A.調(diào)監(jiān)顯示所有站表示信息沒有或靜止
B.無(wú)法接受階段計(jì)劃和調(diào)度命令
C.車站局域網(wǎng)內(nèi)計(jì)算機(jī)無(wú)法PING通
D.車站局域網(wǎng)內(nèi)PING包有丟包現(xiàn)象
A.硒鼓故障
B.網(wǎng)線脫落
C.IP地址被重置
D.打印機(jī)故障
A.A/B采集機(jī)CPU板故障
B.通信機(jī)P1口線纜松脫
C.通信機(jī)P1口損壞
D.采樣單元板故障
A.主模塊
B.顯示器模塊
C.采樣電源模塊
D.8串口擴(kuò)展模塊
A.防雷保護(hù)地線
B.設(shè)備地線
C.安全防護(hù)地線
D.邏輯地線
最新試題
在TDCS軟件中可以自動(dòng)簽收調(diào)度命令。
CTC系統(tǒng)分路不良區(qū)段的設(shè)置路局調(diào)度所CTC工區(qū)負(fù)責(zé)。
CTC系統(tǒng)中，不同類型的區(qū)別主要體現(xiàn)在相關(guān)的狀態(tài)檢測(cè)和對(duì)應(yīng)操作上，同一種類型有相同的設(shè)備序號(hào)標(biāo)識(shí)。
422轉(zhuǎn)換器接口定義為1T-、2T+、3R+、4R-、5GND。
在非常站控模式下，可以利用維護(hù)終端對(duì)車站進(jìn)行分路不良的設(shè)置與取消操作。
對(duì)于設(shè)備組工作狀態(tài)的定義是：如果組內(nèi)所有設(shè)備工作狀態(tài)不正常，則為不正常。
CTC調(diào)度中心系統(tǒng)服務(wù)器包括：數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器、應(yīng)用服務(wù)器、通信服務(wù)器。
在CTC告警中，關(guān)于系統(tǒng)操作的事件報(bào)警分類為3。
數(shù)傳設(shè)備與信號(hào)人員是半透明的，只有調(diào)監(jiān)工區(qū)的維護(hù)人員才能進(jìn)行有關(guān)內(nèi)部運(yùn)行情況的檢測(cè)。
TDCS/CTC系統(tǒng)與TMIS的信息交換采用共享數(shù)據(jù)庫(kù)的形式。