編制旅客運輸計劃不可缺少的前期步驟是（）

低站臺與線路鋼軌頂面的高度差為（）

汽車運輸單位成本水平的高低，決定于兩個因素，一個是總周轉(zhuǎn)量，一個是總成本。（）

綜合調(diào)查內(nèi)容不包括以下哪項？（）

車輛技術(shù)的等級是運管部門年度審驗的重要依據(jù)之一。（）

各種不同類型的運輸企業(yè)的總和構(gòu)成了運輸市場需求方。（）

站臺高度超過（）或站臺上建有天橋地道等，應(yīng)采用雙柱雨棚。

（）能較全面反映線路客運能力的利用情況和表明鐵路客運工作的強度。

企業(yè)擁有的資金，隨著生產(chǎn)過程的進(jìn)行，不斷地運動循環(huán)周轉(zhuǎn)，從貨幣形態(tài)開始，依次轉(zhuǎn)化為材料、成品，最后恢復(fù)為貨幣形態(tài)。這種周而復(fù)始的運動稱為資金的周轉(zhuǎn)。（）

一個素質(zhì)較高的駕駛員，對于別人挖苦、譏諷都會泰然處之，而把旅客安全送到目的地當(dāng)作自己的職責(zé)。（）