填空題界主要國家鐵路企業(yè)重組中,原國有鐵路的分解趨勢的不同形式有:日本鐵路改革的典型特征是(),德英鐵路的的典型特征為(),法國、瑞典、芬蘭鐵路的典型特征為(),也即()。
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汽車制動方法可分為兩種,其中什么叫預(yù)見性制動,與另一種制動方法相比,這種制動方法有何好處?
題型:問答題
目前采用的車次代碼方案為:普通旅客快慢車由()位數(shù)字組成,其他列車由一位字母和1~4位數(shù)字組成。
題型:單項(xiàng)選擇題
旅客運(yùn)輸計(jì)劃應(yīng)以()為依據(jù)。
題型:單項(xiàng)選擇題
行車路單是只由車站站長簽發(fā)的行車命令。()
題型:判斷題
低站臺與線路鋼軌頂面的高度差為()
題型:單項(xiàng)選擇題
與觀察法相比,訪問調(diào)查法所得調(diào)查結(jié)果受調(diào)查者的主觀因素影響較大。()
題型:判斷題
企業(yè)擁有的資金,隨著生產(chǎn)過程的進(jìn)行,不斷地運(yùn)動循環(huán)周轉(zhuǎn),從貨幣形態(tài)開始,依次轉(zhuǎn)化為材料、成品,最后恢復(fù)為貨幣形態(tài)。這種周而復(fù)始的運(yùn)動稱為資金的周轉(zhuǎn)。()
題型:判斷題
根據(jù)《客規(guī)》規(guī)定,旅客無票乘車主動補(bǔ)票者只收始發(fā)站起至到達(dá)站票價(jià),不應(yīng)加收手續(xù)費(fèi)。()
題型:判斷題
列車乘務(wù)工作組織包括()
題型:單項(xiàng)選擇題
從汽車運(yùn)輸企業(yè)本身的角度考慮,降低運(yùn)輸成本的途徑主要有哪幾個(gè)方面?
題型:問答題