（）規(guī)定旅客運輸?shù)陌l(fā)展方向、技術政策、速度、重量及有關的主要指標。

立體跨線設備中常見的有（）

低站臺與線路鋼軌頂面的高度差為（）

汽車旅客運輸?shù)臓I業(yè)收入，根據(jù)經(jīng)營業(yè)務的不同分為運輸收入和其它收入，以下項目中屬于運輸收入的項目是（）

各種不同類型的運輸企業(yè)的總和構成了運輸市場需求方。（）

循環(huán)輪乘制的優(yōu)點主要是便于乘務員和駕駛員掌握車況、路況、客流情況及變化規(guī)律，有針對性地改進乘務工作。（）

行車路單是只由車站站長簽發(fā)的行車命令。（）

目前采用的車次代碼方案為：普通旅客快慢車由（）位數(shù)字組成，其他列車由一位字母和1～4位數(shù)字組成。

汽車維護作業(yè)分為三級，即日常維護、一級維護和二級維護，它們的作業(yè)內(nèi)容和要求是相似的。（）

一個素質較高的駕駛員，對于別人挖苦、譏諷都會泰然處之，而把旅客安全送到目的地當作自己的職責。（）