問答題公交始末站設(shè)置原則是什么？
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3.單項(xiàng)選擇題在下列約束條件中，屬于公交線網(wǎng)優(yōu)化的單條路線的約束條件是（）。
A.線網(wǎng)密度
B.乘客換乘系數(shù)
C.居民出行時(shí)耗
D.線路長度
4.單項(xiàng)選擇題公交中間站按其利用情況可分為固定站、臨時(shí)站和招呼站，其中（）是指在一天中的某些時(shí)刻需停車的車站。
A.固定站
B.臨時(shí)站
C.招呼站
D.起點(diǎn)站
5.單項(xiàng)選擇題公交中間站按其利用情況可分為固定站、臨時(shí)站和招呼站，其中（）是指車輛在單程運(yùn)行過程中必須停車的車站。
A.固定站
B.臨時(shí)站
C.招呼站
D.起點(diǎn)站
最新試題
高站臺(tái)與線路鋼軌頂面的高度差為（）
題型：單項(xiàng)選擇題
行車路單是只由車站站長簽發(fā)的行車命令。（）
題型：判斷題
高速鐵路企業(yè)的根本目的是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
各種不同類型的運(yùn)輸企業(yè)的總和構(gòu)成了運(yùn)輸市場需求方。（）
題型：判斷題
（）規(guī)定旅客運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展方向、技術(shù)政策、速度、重量及有關(guān)的主要指標(biāo)。
題型：單項(xiàng)選擇題
企業(yè)擁有的資金，隨著生產(chǎn)過程的進(jìn)行，不斷地運(yùn)動(dòng)循環(huán)周轉(zhuǎn)，從貨幣形態(tài)開始，依次轉(zhuǎn)化為材料、成品，最后恢復(fù)為貨幣形態(tài)。這種周而復(fù)始的運(yùn)動(dòng)稱為資金的周轉(zhuǎn)。（）
題型：判斷題
立體跨線設(shè)備中常見的有（）
題型：單項(xiàng)選擇題
客流的主要特點(diǎn)不包括（）
題型：單項(xiàng)選擇題
車輛技術(shù)的等級(jí)是運(yùn)管部門年度審驗(yàn)的重要依據(jù)之一。（）
題型：判斷題
我國從（）年開始自行設(shè)計(jì)制造21型客車，這是我國第一代主型客車。
題型：單項(xiàng)選擇題