填空題公交行車時刻表的編制依據(jù)主要有();線路配車數(shù)、勞動配班數(shù);()。
您可能感興趣的試卷
最新試題
綜合調(diào)查內(nèi)容不包括以下哪項?()
題型:單項選擇題
與觀察法相比,訪問調(diào)查法所得調(diào)查結(jié)果受調(diào)查者的主觀因素影響較大。()
題型:判斷題
汽車運輸單位成本水平的高低,決定于兩個因素,一個是總周轉(zhuǎn)量,一個是總成本。()
題型:判斷題
()能較全面反映線路客運能力的利用情況和表明鐵路客運工作的強度。
題型:單項選擇題
根據(jù)公安部、交通部和國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局的規(guī)定,單程在200公里以上的客車必須配雙駕駛員。()
題型:判斷題
客運作業(yè)程序要求做到既符合實際,又能節(jié)約時間、防止差錯、事故,盡最大可能方便旅客。()
題型:判斷題
從汽車運輸企業(yè)本身的角度考慮,降低運輸成本的途徑主要有哪幾個方面?
題型:問答題
根據(jù)《客規(guī)》規(guī)定,旅客無票乘車主動補票者只收始發(fā)站起至到達站票價,不應(yīng)加收手續(xù)費。()
題型:判斷題
各種不同類型的運輸企業(yè)的總和構(gòu)成了運輸市場需求方。()
題型:判斷題
高站臺與線路鋼軌頂面的高度差為()
題型:單項選擇題