A.動員預(yù)付款
B.材料預(yù)付款
C.保留金
D.工程變更
E.遲付款利息
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A.必須以工程計量為基礎(chǔ)
B.必須以技術(shù)規(guī)范和報價單為依據(jù)
C.支付必須及時
D.支付必須以日常記錄和合同條款為依據(jù)
E.支付必須遵循嚴(yán)格程序
A.斷面法
B.圖紙法
C.鉆孔取樣法
D.均攤法
E.估價法
A.計量的項目應(yīng)符合合同要求
B.質(zhì)量必須達到合同規(guī)范條款的要求
C.驗收手續(xù)必須齊全
D.單項工程必須全部完成
E.必須是工程量清單上的項目
A.質(zhì)量合格證書
B.工程量清單
C.核算文件
D.技術(shù)規(guī)范中的計量條款
E.設(shè)計圖紙
A.管理簡單
B.適用性強
C.競爭性強
D.保險性好
E.工程數(shù)量明確清楚
最新試題
簡述索賠成立的基本條件?
“可行性研究”包含的意思有兩點:一是(),二是()。
工程成本審計的作用有()性作用和建設(shè)性作用。
交通運輸發(fā)展的第四階段是現(xiàn)代的()運輸階段。
凈現(xiàn)值是實踐中常用來評價項目方案經(jīng)濟效果,根據(jù)它反映出了項目在經(jīng)濟壽命期內(nèi)的獲利能力,NPV0時,項目方案是不可取的。
在產(chǎn)品經(jīng)營管理方面對道路工程經(jīng)營管理中的科學(xué)性、()和()提出更高的要求。
高速公路實施交通控制的主要目的是為了預(yù)防()阻塞的發(fā)生。
公路工程施工過程主要包括施工準(zhǔn)備、()施工和工程移交三個過程。
編制公路工程概預(yù)算主要內(nèi)容是編制建筑()工程部分的費用。
交通量觀測的方法主要有間隙觀測法、連續(xù)觀測法、臨時觀測法。