施工項(xiàng)目編制成本計(jì)劃時(shí)，計(jì)劃成本可以等同于（）

企業(yè)作為一個(gè)具體的經(jīng)濟(jì)實(shí)體其全部的業(yè)務(wù)活動(dòng)和管理分為兩大部分，即生產(chǎn)管理和（）管理。

招標(biāo)與投標(biāo)是有組織的（）競爭行為。

公路工程估算指標(biāo)分為綜合指標(biāo)和（）指標(biāo)。

在建設(shè)項(xiàng)目有多個(gè)備選方案進(jìn)行比較時(shí)，下列分析中錯(cuò)誤的是（）

施工定額包括時(shí)間定額和（）定額。

控制的過程是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)及其實(shí)際效果與（）比較，找出差距并采取有效措施加以改進(jìn)。

正常增長交通量預(yù)測方法有（）預(yù)測法、定標(biāo)預(yù)測法。

在工程施工過程中，乙方提供監(jiān)理工程師指示就部分工程進(jìn)行了變更施工，試問變更部分合同價(jià)款應(yīng)根據(jù)什么原則確定？

道路養(yǎng)護(hù)管理的核心是路面的養(yǎng)護(hù)與管理。