A.確定工期總目標(biāo)
B.編制項目總進(jìn)度計劃
C.編制施工總進(jìn)度計劃并控制其執(zhí)行
D.編制詳細(xì)的出圖計劃并控制其執(zhí)行
E.編制施工年、季、月實(shí)施計劃并控制其執(zhí)行
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A.只計算索賠事件受外界影響工作的時段
B.只計算受影響時段內(nèi)受影響工作的損失
C.只計算額外直接費(fèi)
D.只計算額外間接費(fèi)
E.重新核算投標(biāo)報價費(fèi)用
A.工程質(zhì)量合格
B.變更項目未經(jīng)監(jiān)理工程師同意
C.承包商的工作使監(jiān)理工程師滿意
D.符合合同條件
E.支付金額小于臨時（期中）支付證書規(guī)定的最小限額
A.固定資產(chǎn)投資方向調(diào)節(jié)稅
B.營業(yè)稅
C.增值稅
D.城鄉(xiāng)維護(hù)建設(shè)稅
E.教育附加費(fèi)
A.施工方所報已完工程量
B.質(zhì)量合格證書或簽證
C.工程量清單前言和技術(shù)規(guī)范
D.工程結(jié)算價格規(guī)定
E.批準(zhǔn)的設(shè)計圖紙文件及工程變更簽證
A.設(shè)計文件有缺陷
B.由于業(yè)主原因造成臨進(jìn)停工
C.業(yè)主供應(yīng)的設(shè)備和材料推遲到貨
D.當(dāng)?shù)貧夂驉毫?，造成施工停頓
E.一周停水、停電累計超過8小時
最新試題
某建設(shè)項目，當(dāng)i1=20%，凈現(xiàn)值為78。70萬元。當(dāng)i2=23%，凈現(xiàn)值為-60。54萬元，則該項目的內(nèi)部收益率為21。70%。
編制公路工程概預(yù)算主要內(nèi)容是編制建筑（）工程部分的費(fèi)用。
在開挖土方過程中，有兩項重大原因使工期產(chǎn)生較大拖延，一是土方開挖時遇到數(shù)天季節(jié)性大雨，由于雨后土壤含水量過大，不能進(jìn)行壓實(shí)施工，從而耽誤了工期。隨后，乙方按照索賠程序提出延長工期，并補(bǔ)償停工期間窩工損失要求，試問監(jiān)理工程師是否應(yīng)該受理這兩起索賠事件？為什么？
公路工程施工過程主要包括施工準(zhǔn)備、（）施工和工程移交三個過程。
控制的過程是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動及其實(shí)際效果與（）比較，找出差距并采取有效措施加以改進(jìn)。
建設(shè)項目負(fù)債籌資的方式包括發(fā)行債券，設(shè)備租賃，銀行貸款等。
交通運(yùn)輸發(fā)展的第四階段是現(xiàn)代的（）運(yùn)輸階段。
采用流水作業(yè)組織施工時，流水施工的細(xì)部流水就是不同的專業(yè)隊組組織的流水，此時施工隊組與（）相等。
簡述竣工決算的主要工作內(nèi)容，以及其包括哪些決算報表？
道路養(yǎng)護(hù)管理的核心是路面的養(yǎng)護(hù)與管理。