工程成本審計(jì)的作用有（）性作用和建設(shè)性作用。

建安工程管理索賠一般是承包人向業(yè)主索賠，而業(yè)主一般不向承包人提出索賠。

公路工程施工過(guò)程主要包括施工準(zhǔn)備、（）施工和工程移交三個(gè)過(guò)程。

“可行性研究”包含的意思有兩點(diǎn)：一是（），二是（）。

簡(jiǎn)述索賠成立的基本條件？

在工程施工過(guò)程中，當(dāng)進(jìn)行到施工圖所規(guī)定的處理范圍邊緣時(shí)，乙方在取得現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師認(rèn)可的情況下，為了使處理質(zhì)量得到保證，將處理范圍適當(dāng)擴(kuò)大。施工完成后，乙方將擴(kuò)大范圍內(nèi)的施工工程量向計(jì)量支付工程師提出計(jì)量付款的要求，但遭拒絕，試問(wèn)，拒絕承包商的要求是否合理？為什么？

在開(kāi)挖土方過(guò)程中，有兩項(xiàng)重大原因使工期產(chǎn)生較大拖延，一是土方開(kāi)挖時(shí)遇到數(shù)天季節(jié)性大雨，由于雨后土壤含水量過(guò)大，不能進(jìn)行壓實(shí)施工，從而耽誤了工期。隨后，乙方按照索賠程序提出延長(zhǎng)工期，并補(bǔ)償停工期間窩工損失要求，試問(wèn)監(jiān)理工程師是否應(yīng)該受理這兩起索賠事件？為什么？

簡(jiǎn)述竣工決算的主要工作內(nèi)容，以及其包括哪些決算報(bào)表？

施工項(xiàng)目編制成本計(jì)劃時(shí)，計(jì)劃成本可以等同于（）

交通運(yùn)輸發(fā)展的第四階段是現(xiàn)代的（）運(yùn)輸階段。