A.用款進(jìn)度計(jì)劃
B.材料進(jìn)度計(jì)劃
C.關(guān)鍵工程進(jìn)度計(jì)劃
D.機(jī)械設(shè)備進(jìn)度計(jì)劃
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A.同一事件中業(yè)主與承包商相互間
B.承包商對(duì)業(yè)主
C.業(yè)主對(duì)承包商
D.業(yè)主對(duì)承包商和承包商對(duì)業(yè)主
A.債權(quán)和其他權(quán)利
B.債權(quán)和債務(wù)
C.債權(quán)和稅務(wù)
D.固定資產(chǎn)和稅務(wù)
A.從開標(biāo)日起算28天,視合同復(fù)雜程度而定;
B.從開標(biāo)日起算14天,視合同復(fù)雜程度而定;
C.從開標(biāo)日起算21天,視合同復(fù)雜程度而定;
D.從開標(biāo)日起算90天,視合同復(fù)雜程度而定;
A.文件歸檔
B.資料入庫
C.復(fù)核與審核
D.呈送有關(guān)部門
某公路道班,有4個(gè)提資方案,壽命期均為4年,初始投資相同,均為10000元,實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)的總額也相同,但每年的現(xiàn)金流量不相同(見下表),由于資金較少,不可能同時(shí)進(jìn)行,根據(jù)下表只能選擇得益較早的一個(gè)方案,它應(yīng)該是()
單元:(元)
A.A
B.B
C.C
D.D
最新試題
在產(chǎn)品經(jīng)營(yíng)管理方面對(duì)道路工程經(jīng)營(yíng)管理中的科學(xué)性、()和()提出更高的要求。
“可行性研究”包含的意思有兩點(diǎn):一是(),二是()。
交通運(yùn)輸發(fā)展的第四階段是現(xiàn)代的()運(yùn)輸階段。
在開挖土方過程中,有兩項(xiàng)重大原因使工期產(chǎn)生較大拖延,一是土方開挖時(shí)遇到數(shù)天季節(jié)性大雨,由于雨后土壤含水量過大,不能進(jìn)行壓實(shí)施工,從而耽誤了工期。隨后,乙方按照索賠程序提出延長(zhǎng)工期,并補(bǔ)償停工期間窩工損失要求,試問監(jiān)理工程師是否應(yīng)該受理這兩起索賠事件?為什么?
正常增長(zhǎng)交通量預(yù)測(cè)方法有()預(yù)測(cè)法、定標(biāo)預(yù)測(cè)法。
招標(biāo)與投標(biāo)是有組織的()競(jìng)爭(zhēng)行為。
施工項(xiàng)目編制成本計(jì)劃時(shí),計(jì)劃成本可以等同于()
某建設(shè)項(xiàng)目,當(dāng)i1=20%,凈現(xiàn)值為78。70萬元。當(dāng)i2=23%,凈現(xiàn)值為-60。54萬元,則該項(xiàng)目的內(nèi)部收益率為21。70%。
監(jiān)理工程師處理雙方所提出索賠必須以合同為依據(jù),合同文件如無約定,則其組成和解釋順序包括哪些?
采用流水作業(yè)組織施工時(shí),流水施工的細(xì)部流水就是不同的專業(yè)隊(duì)組組織的流水,此時(shí)施工隊(duì)組與()相等。