單項(xiàng)選擇題在液壓動力轉(zhuǎn)向裝置中設(shè)置流量閥是為了（）
A．增大油壓
B．降低油壓
C．調(diào)整流量
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1.單項(xiàng)選擇題KT35-10的抗拉強(qiáng)度≥（）牛頓／mm2。
A.150
B.350
C.600
2.單項(xiàng)選擇題徹底檢查零件內(nèi)部隱傷的磁力探傷法是（）
A．軸向磁化法
B．環(huán)形磁化法
C．復(fù)火磁化法
3.單項(xiàng)選擇題為了獲得細(xì)小的電鍍層組織通常采取的方法是（）
A．增大電流強(qiáng)度
B．提高電解液溫度
C．?dāng)噭与娊庖?/p>
4.單項(xiàng)選擇題影響鋼零件可焊性的因素是（）
A．容易產(chǎn)生白口
B．易氧化、燒穿
C．易產(chǎn)生氣孔
D．碳元素的含量
5.單項(xiàng)選擇題鑄件發(fā)生變形，都是因?yàn)樵诔瞿：?，沒有進(jìn)行（）而引起的。
A．熱處理
B．時(shí)效處理
C．化學(xué)處理
最新試題
后輪先抱死拖滑，在輕微側(cè)向力作用下就會發(fā)生（）側(cè)滑，汽車急劇轉(zhuǎn)動，直至掉頭。
題型：單項(xiàng)選擇題
噴油泵柱塞彈簧垂直度誤差不得超過（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
輪輞（）是造成汽車在某一特定車速下擺振的原因之一。
題型：單項(xiàng)選擇題
氣壓制動系的缺點(diǎn)是：消耗（）的動力，制動較粗暴，而且結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜。
題型：單項(xiàng)選擇題
轎車在加油、減油的瞬間底盤出現(xiàn)剛性撞擊聲，可能的原因是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
轉(zhuǎn)向節(jié)銷孔襯套磨損，可按主銷（）鉸削襯套，如果磨損到極限，應(yīng)更換襯套。
題型：單項(xiàng)選擇題
轉(zhuǎn)動點(diǎn)火開關(guān)，發(fā)動機(jī)沒有反應(yīng)，可能的原因是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
為避免制動時(shí)后輪先抱死滑移，就必須對車輪即將抱死時(shí)的前、后輪制動器的促動（）進(jìn)行控制。
題型：單項(xiàng)選擇題
制動跑偏與側(cè)滑，特別是（）側(cè)滑是造成交通事故的一個(gè)主要原因。
題型：單項(xiàng)選擇題
汽車傳動系對燃料經(jīng)濟(jì)性的影響取決于傳動效率擋數(shù)和（）。
題型：單項(xiàng)選擇題