A.分解價(jià)值鏈
B.集成價(jià)值鏈
C.集權(quán)制管理
D.業(yè)務(wù)流程再造
E.市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)管理
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A.制造人員
B.質(zhì)量人員
C.顧客
D.設(shè)計(jì)人員
E.環(huán)保人員
A.成員是自愿加入的
B.成員必須由管理部門(mén)指定
C.是一個(gè)常設(shè)機(jī)構(gòu)
D.是一個(gè)臨時(shí)組織
E.組長(zhǎng)必須是管理人員
A.前者高，后者也高
B.前者高，后者就低
C.前者低，后者必高
D.寧愿前者高，不愿后者高
E.寧愿后者高，不愿前者高
A.快餐店
B.技術(shù)咨詢站
C.大學(xué)
D.鋼鐵公司
E.教堂
A.預(yù)定動(dòng)作時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)法
B.模特計(jì)時(shí)法
C.分散抽樣法
D.工作日寫(xiě)實(shí)
E.密集抽樣法
最新試題
公共停車場(chǎng)的排隊(duì)結(jié)構(gòu)屬于（）。
基于個(gè)體維護(hù)的服務(wù)運(yùn)營(yíng)流程設(shè)計(jì)時(shí)，要注意的問(wèn)題為（）。
項(xiàng)目中工作量最大的是（），成本也是最高的，所以更要加強(qiáng)在前期啟動(dòng)過(guò)程和計(jì)劃過(guò)程的工作，以相對(duì)較低的代價(jià)及早發(fā)現(xiàn)和解決問(wèn)題，降低項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)。
系統(tǒng)布置設(shè)計(jì)法的物流分析由物流對(duì)象P和物流量Q決定，因此，物流分析也被稱為“P—Q分析”，主要有以下幾種方法（）。
機(jī)械制造時(shí)代（工業(yè)1.0）企業(yè)管理更關(guān)注的是（）。
縱觀物流節(jié)點(diǎn)在物流系統(tǒng)中的作用，物流節(jié)點(diǎn)是以儲(chǔ)運(yùn)、銜接、（）等功能在物流系統(tǒng)中發(fā)揮作用的。
物流節(jié)點(diǎn)按照功能可以劃分為（）。
家用小轎車的生產(chǎn)正在從備貨型轉(zhuǎn)向訂貨型生產(chǎn)。
公共交通公司運(yùn)營(yíng)流程的設(shè)計(jì)則應(yīng)追求（）。
新產(chǎn)品進(jìn)入市場(chǎng)后，哪類產(chǎn)品的銷量會(huì)出現(xiàn)更為顯著的增長(zhǎng)？（）