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某城市橋梁工程跨越既有外環(huán)道路，橋梁最大跨度35m，橋下凈空18m。下部結構采用鉆孔灌注樁基礎，上部結構為現澆預應力混凝土箱梁。
施工過程中首批基樁的低應變檢測報告出現斷樁。水下混凝土澆筑檢查記錄顯示：導管埋深在0.8～1.0m之間。
現澆預應力混凝土箱梁施工采用支撐間距較大的門洞支架，項目部編制了專項施工方案，在類似工程經驗基礎上對支架性能進行了驗算，并對專項施工方案進行了技術交底。

某城市橋梁工程跨越既有外環(huán)道路，橋梁最大跨度35m，橋下凈空18m。下部結構采用鉆孔灌注樁基礎，上部結構為現澆預應力混凝土箱梁。
施工過程中首批基樁的低應變檢測報告出現斷樁。水下混凝土澆筑檢查記錄顯示：導管埋深在0.8～1.0m之間。
現澆預應力混凝土箱梁施工采用支撐間距較大的門洞支架，項目部編制了專項施工方案，在類似工程經驗基礎上對支架性能進行了驗算，并對專項施工方案進行了技術交底。

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施工過程中首批基樁的低應變檢測報告出現斷樁。水下混凝土澆筑檢查記錄顯示：導管埋深在0.8～1.0m之間。
現澆預應力混凝土箱梁施工采用支撐間距較大的門洞支架，項目部編制了專項施工方案，在類似工程經驗基礎上對支架性能進行了驗算，并對專項施工方案進行了技術交底。

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現澆預應力混凝土箱梁施工采用支撐間距較大的門洞支架，項目部編制了專項施工方案，在類似工程經驗基礎上對支架性能進行了驗算，并對專項施工方案進行了技術交底。

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