工程施工中，當基坑開挖好后，必須經主管工程師檢查后方可進行下一步工序。

安設響墩時，不得將響墩放在道岔，上承式鋼梁橋，隧道、道口、鋼軌接縫處，或浸水的鋼軌上，安放時要避免使列車停于橋梁上，或隧道內（遇長大橋隧或車站兩段均有隧道、橋梁時除外）。

在路肩上避車時，應注意車上散開的蓬布、繩索、鐵線、活動的車門和裝載不穩(wěn)的貨物等，發(fā)現上述情況，應及時躲避。

局管內干線封鎖2小時以內的大型上跨鐵路結構物施工屬于二級施工范圍。

160km/h以上區(qū)段線路上的所有作業(yè)和設備故障處理應納入“天窗”或封鎖時間內進行，上道進行設備檢查應安排在晝間天窗或封鎖時間內進行。

在列車運行速度160km/h及以上區(qū)段線路上施工、維修作業(yè)可不設駐站聯絡員，但必須設現場防護員。

在河砂、道碴、爐渣等松散料堆上，可以再卸片石等笨重材料。

模板及支架不得與腳手架相互聯接，以防腳手架受力引起模板和支架變形。

當進行影響列車運行的施工的，必須設置駐站防護，利用列車間隔時間進行施工作業(yè)。

工程施工中，空壓機須由會操作空壓機的人員負責使用管理。