對擱淺的應(yīng)急目的是盡量采取措施減小擱淺程度和防止擴(kuò)大船體破壞。

“船上油污應(yīng)急計劃”至少包括四方面內(nèi)容且必須用英文寫成。

火災(zāi)應(yīng)急中，一般把人員分成三個隊，即消防隊、隔離隊和救護(hù)隊。

“船上油污應(yīng)急計劃”必須用船員的工作語言寫成。

應(yīng)急直接關(guān)系著人命和財產(chǎn)及環(huán)境的損害程度，所以必須是迅速和有效的。

船舶碰撞事故，大部分是由于海上特殊環(huán)境的客觀原因造成的。

船長發(fā)現(xiàn)面臨戰(zhàn)爭危險，應(yīng)立即報告公司，盡可能選擇合適的航線避開戰(zhàn)區(qū)。

油污事件中聯(lián)系人名單包括沿海國聯(lián)系人、港口聯(lián)系人和船舶利益方聯(lián)系人。

污染損害的法律責(zé)任屬結(jié)果責(zé)任制。

在消防應(yīng)變過程中，隔離隊隊長一般由輪助或木匠擔(dān)任。