A.不定期運(yùn)輸合同
B.定期運(yùn)輸合同
C.一次性運(yùn)輸合同
D.永久性運(yùn)輸合同
E.公路貨物運(yùn)單
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.《華沙公約》
B.《海牙協(xié)定書》
C.《日內(nèi)瓦公約》
D.《國際貨協(xié)》
E.《漢堡規(guī)則》
A.必須確有風(fēng)險(xiǎn)存在
B.采取的措施是有意識(shí)的，合理的
C.損失是特殊性質(zhì)的
D.采取的措施最終有效果
E.損失是采取措施的直接后果
A.普通包裹
B.特殊包裹
C.脆弱包裹
D.保價(jià)包裹
E.一般包裹
A.串味險(xiǎn)
B.平安險(xiǎn)加串味險(xiǎn)
C.水漬險(xiǎn)加串味險(xiǎn)
D.一切險(xiǎn)加串味險(xiǎn)
E.一切險(xiǎn)
A.運(yùn)輸距離
B.運(yùn)輸工具
C.運(yùn)輸環(huán)節(jié)
D.運(yùn)輸時(shí)間
E.運(yùn)輸費(fèi)用
最新試題
海洋貨物運(yùn)輸局限性：（）、（）。
同一提單向如有二種或二種以上不同貨名，托運(yùn)人應(yīng)分別列出不同貨名的毛重或體積，否則全部將接較高者收取運(yùn)費(fèi)。
租船運(yùn)價(jià)受供求關(guān)系影響極大，屬于非競爭性價(jià)格，一般比班輪運(yùn)價(jià)低，因此有利于低值大宗貨物運(yùn)輸。
構(gòu)成可保利益的條件是什么？
國際貨運(yùn)代理應(yīng)具備的基本條件是什么？
班航運(yùn)輸業(yè)務(wù)程序是：一、（）；二、（）；三、卸船交貨。
如果不同商品混裝在同一包裝內(nèi)，則全部運(yùn)費(fèi)按其中較高者計(jì)收。
有一批貨物投保一切險(xiǎn)，投保金額為20000美元。貨物在運(yùn)輸途中遭受了承保范圍內(nèi)的損失。已知該貨物在目的地的完好價(jià)值為28000美元，受損后僅值15000美元。問保險(xiǎn)公司應(yīng)賠多少？（小數(shù)保留至0．01）
航空貨物運(yùn)輸有什么特點(diǎn)？
貿(mào)易合同簽訂后，我們必須（）、（）、（）完成國際貿(mào)易運(yùn)輸任務(wù)。如果違反了上述三項(xiàng)條件，就會(huì)構(gòu)成根本違反合同。