A.棚車
B.敞車
C.通用貨車
D.專用貨車
E.平車
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A.路基
B.軌道
C.橋隧建筑物
D.機(jī)車車輛
E.列車
A.裝箱單
B.出口貨物報(bào)關(guān)單
C.貨物到達(dá)通知書
D.品質(zhì)證明書
E.出口貨物明細(xì)單
A.發(fā)送時(shí)間
B.運(yùn)送期間
C.到達(dá)時(shí)間
D.特殊作業(yè)時(shí)間
E.裝卸時(shí)間
A.優(yōu)質(zhì)
B.適量
C.均衡
D.便宜
E.應(yīng)時(shí)
最新試題
共同海損的構(gòu)成條件包括()。
根據(jù)不同的貿(mào)易條件,凡以CIF 或CFR 條件成交的出口貨物,應(yīng)由買方派船運(yùn)輸。
公路貨物運(yùn)輸合同分為()。
國(guó)際上常用的班輪提單,其內(nèi)容包括提單()和()。
貨物按集裝箱劃分:()、()。
如果簽發(fā)數(shù)份多式聯(lián)運(yùn)單據(jù),多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人只要按其中一份正本交付貨物后,便完成向收貨人交貨的義務(wù),其余各份正本自動(dòng)失效。
有關(guān)航空貨物運(yùn)輸?shù)膰?guó)際公約有()。
海洋貨物運(yùn)輸局限性:()、()。
提單的產(chǎn)生是作為承運(yùn)人對(duì)托運(yùn)人一種承諾。
如果不同商品混裝在同一包裝內(nèi),則全部運(yùn)費(fèi)按其中較高者計(jì)收。