A.海洋貨物運輸保險費率
B.海洋運輸戰(zhàn)爭險費率
C.附加險費率
D.專門險費率
E.一般貨物費率
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.有關保險金額的條文
B.有關保險期限的條文
C.有關特殊約定的條文
D.有關保險標的的條文
E.有關保險險別的條文
A.被保險人的名稱
B.標記
C.包裝數(shù)量
D.貨物名稱
E.保險價值和保險金額
A.ICC（B）承保的所有風險
B.ICC（C）承保的所有風險
C.海盜行為
D.惡意損害行為
E.外來風險造成的貨物損失
A.火災、爆炸
B.共同海損犧牲
C.拋貨
D.在避難港卸貨
E.陸上運輸工具傾覆或出軌
A.平安險
B.ICC（D）
C.ICC（C）
D.ICC（B）
E.ICC（A）
最新試題
同一提單向如有二種或二種以上不同貨名，托運人應分別列出不同貨名的毛重或體積，否則全部將接較高者收取運費。
根據(jù)不同的貿(mào)易條件，凡以FOB 條件成交的出口貨物，則由我方派船運輸。
共同海損的構(gòu)成條件包括（）。
在簽發(fā)不可轉(zhuǎn)讓多式聯(lián)運單據(jù)時，應在單據(jù)的收貨人一欄內(nèi)載明收貨人的具體名稱，并注明“不可轉(zhuǎn)讓”字樣。
組織合理運輸?shù)拇胧┯心男?/p>
構(gòu)成可保利益的條件是什么？
船公司在經(jīng)營不定期船時，對老客戶，可采用預約合同；對陌生客戶，每一筆交易均需和租方單獨訂立合同。
海洋貨物運輸局限性：（）、（）。
有一批貨物投保一切險，投保金額為20000美元。貨物在運輸途中遭受了承保范圍內(nèi)的損失。已知該貨物在目的地的完好價值為28000美元，受損后僅值15000美元。問保險公司應賠多少？（小數(shù)保留至0．01）
集裝箱最高利用率的含義是，當集裝箱內(nèi)所載貨物的體積噸超過集裝箱規(guī)定的容積裝載能力（集裝箱內(nèi)容積）時，運費按規(guī)定的集裝箱內(nèi)容積計收，也就是說超出部分免收運費。