A.被保險(xiǎn)人的名稱
B.標(biāo)記
C.包裝數(shù)量
D.貨物名稱
E.保險(xiǎn)價(jià)值和保險(xiǎn)金額
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A.ICC(B)承保的所有風(fēng)險(xiǎn)
B.ICC(C)承保的所有風(fēng)險(xiǎn)
C.海盜行為
D.惡意損害行為
E.外來風(fēng)險(xiǎn)造成的貨物損失
A.火災(zāi)、爆炸
B.共同海損犧牲
C.拋貨
D.在避難港卸貨
E.陸上運(yùn)輸工具傾覆或出軌
A.平安險(xiǎn)
B.ICC(D)
C.ICC(C)
D.ICC(B)
E.ICC(A)
A.責(zé)任范圍
B.除外責(zé)任
C.責(zé)任起訖
D.被保險(xiǎn)人義務(wù)
E.索賠期限
A.被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸途中由于惡劣氣候、雷電、地震、洪水等自然災(zāi)害造成整批貨物的全部損失或推定全損
B.由于運(yùn)輸工具遭受擱淺、沉沒、互撞、與流冰或其他物體碰撞以及失火、爆炸等意外事故造成貨物的全部或部分損失
C.在裝卸或轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)由于一件或數(shù)件貨物整件落海造成的全部或部分損失
D.被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸途中由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水等自然災(zāi)害造成的部分損失
E.提貨不著險(xiǎn)
最新試題
根據(jù)不同的貿(mào)易條件,凡以CIF 或CFR 條件成交的出口貨物,應(yīng)由買方派船運(yùn)輸。
航空貨物運(yùn)輸有什么特點(diǎn)?
提單的產(chǎn)生是作為承運(yùn)人對(duì)托運(yùn)人一種承諾。
國(guó)際貨運(yùn)代理應(yīng)具備的基本條件是什么?
租船運(yùn)輸業(yè)務(wù),船東(或二船東)向租船人之間提供的不僅僅是運(yùn)輸勞務(wù),也包括船舶的使用權(quán)。
根據(jù)不同的貿(mào)易條件,凡以FOB 條件成交的出口貨物,則由我方派船運(yùn)輸。
如果簽發(fā)數(shù)份多式聯(lián)運(yùn)單據(jù),多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人只要按其中一份正本交付貨物后,便完成向收貨人交貨的義務(wù),其余各份正本自動(dòng)失效。
貨物按包裝形式劃分:()、()、()。
班輪運(yùn)輸承托雙方的權(quán)利義務(wù)和責(zé)任豁免以()為依據(jù),并受統(tǒng)一的國(guó)際公約的制約。
租船運(yùn)價(jià)受供求關(guān)系影響極大,屬于非競(jìng)爭(zhēng)性價(jià)格,一般比班輪運(yùn)價(jià)低,因此有利于低值大宗貨物運(yùn)輸。