A.責(zé)任范圍
B.除外責(zé)任
C.責(zé)任起訖
D.被保險(xiǎn)人義務(wù)
E.索賠期限
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A.被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸途中由于惡劣氣候、雷電、地震、洪水等自然災(zāi)害造成整批貨物的全部損失或推定全損
B.由于運(yùn)輸工具遭受擱淺、沉沒(méi)、互撞、與流冰或其他物體碰撞以及失火、爆炸等意外事故造成貨物的全部或部分損失
C.在裝卸或轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)由于一件或數(shù)件貨物整件落海造成的全部或部分損失
D.被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸途中由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水等自然災(zāi)害造成的部分損失
E.提貨不著險(xiǎn)
A.貨艙
B.雙層艙
C.機(jī)艙
D.鍋爐艙
E.船首艙和船尾艙
A.運(yùn)輸量大
B.安全有保障
C.運(yùn)費(fèi)低廉,速度較慢
D.風(fēng)險(xiǎn)較大
E.通過(guò)能力強(qiáng)
A.進(jìn)出口貨物的性質(zhì)和特點(diǎn)
B.運(yùn)量的大小、運(yùn)輸路程的遠(yuǎn)近
C.氣候與自然條件
D.市場(chǎng)需求的緩急、運(yùn)輸費(fèi)用的高低
E.法令制度的規(guī)定以及國(guó)際政治形勢(shì)的變化
A.貨運(yùn)代理人
B.承運(yùn)人
C.貨主
D.外貿(mào)主管部門
E.當(dāng)事人協(xié)商確定管轄其糾紛的仲裁委員會(huì)
最新試題
航空貨物運(yùn)輸有什么特點(diǎn)?
海洋貨物運(yùn)輸局限性:()、()。
拼箱交、拆箱接的貨物,貨物的裝箱和拆箱均由貨方負(fù)責(zé)。
構(gòu)成可保利益的條件是什么?
組織合理運(yùn)輸?shù)拇胧┯心男?/p>
根據(jù)不同的貿(mào)易條件,凡以FOB 條件成交的出口貨物,則由我方派船運(yùn)輸。
國(guó)際貨運(yùn)代理應(yīng)具備的基本條件是什么?
租船運(yùn)輸業(yè)務(wù),船東(或二船東)向租船人之間提供的不僅僅是運(yùn)輸勞務(wù),也包括船舶的使用權(quán)。
當(dāng)貨物在卸貨港或交貨地卸貨后六個(gè)月由原承運(yùn)人運(yùn)回原裝貨港或發(fā)貨地,對(duì)整箱貨(原箱)的回程運(yùn)費(fèi)按原運(yùn)費(fèi)的80%計(jì)收,拼箱貨則按原運(yùn)費(fèi)的90%計(jì)收口程運(yùn)費(fèi)。
有一批貨物投保一切險(xiǎn),投保金額為20000美元。貨物在運(yùn)輸途中遭受了承保范圍內(nèi)的損失。已知該貨物在目的地的完好價(jià)值為28000美元,受損后僅值15000美元。問(wèn)保險(xiǎn)公司應(yīng)賠多少?(小數(shù)保留至0.01)