多項(xiàng)選擇題20世紀(jì)30年代，相繼崛起并迅猛發(fā)展的運(yùn)輸方式是（）。

A.海洋運(yùn)輸
B.鐵路運(yùn)輸
C.汽車運(yùn)輸
D.航空運(yùn)輸
E.管道運(yùn)輸


你可能感興趣的試題

1.多項(xiàng)選擇題二戰(zhàn)以后，運(yùn)輸方式的主要變化有（）。

A.由“港到港”和“站到站”運(yùn)輸逐漸發(fā)展到“門到門”運(yùn)輸
B.由單件運(yùn)輸發(fā)展成為成組運(yùn)輸
C.單一運(yùn)輸發(fā)展到多式聯(lián)運(yùn)
D.集裝箱運(yùn)輸發(fā)展到整體運(yùn)輸
E.水路運(yùn)輸?shù)借F路運(yùn)輸再到航空運(yùn)輸

2.多項(xiàng)選擇題對(duì)于由運(yùn)輸追加到商品中的價(jià)值，下列說法正確的是（）。

A.包括物化勞動(dòng)量
B.包括活勞動(dòng)量
C.等于使商品的使用價(jià)值發(fā)生時(shí)間變化所需要的勞動(dòng)量
D.等于使商品的使用價(jià)值發(fā)生位置移動(dòng)所需要的勞動(dòng)量
E.它與其他一切商品的價(jià)值增值過程相同

3.多項(xiàng)選擇題機(jī)械運(yùn)輸業(yè)開始的標(biāo)志是（）。

A.1807年第一艘輪船“克萊蒙特號(hào)”在美國(guó)下水
B.1825年第一條鐵路在英國(guó)正式辦理貨運(yùn)業(yè)務(wù)
C.美國(guó)人富爾頓發(fā)明了輪船
D.斯蒂芬森發(fā)明了火車頭
E.以上答案都正確

5.單項(xiàng)選擇題在賠償金額的計(jì)算中，當(dāng)（）時(shí)，按實(shí)際價(jià)值賠付。

A.實(shí)際價(jià)值低于保險(xiǎn)金額
B.實(shí)際價(jià)值高于保險(xiǎn)金額
C.實(shí)際價(jià)值等于保險(xiǎn)金額
D.實(shí)際價(jià)值等于或高于保險(xiǎn)金額

最新試題

有關(guān)航空貨物運(yùn)輸?shù)膰?guó)際公約有（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

如果不同商品混裝在同一包裝內(nèi)，則全部運(yùn)費(fèi)按其中較高者計(jì)收。

題型：判斷題

航空貨物運(yùn)輸有什么特點(diǎn)？

題型：?jiǎn)柎痤}

貿(mào)易合同簽訂后，我們必須（）、（）、（）完成國(guó)際貿(mào)易運(yùn)輸任務(wù)。如果違反了上述三項(xiàng)條件，就會(huì)構(gòu)成根本違反合同。

題型：填空題

海洋貨物運(yùn)輸局限性：（）、（）。

題型：填空題

國(guó)際貨運(yùn)代理應(yīng)具備的基本條件是什么？

題型：?jiǎn)柎痤}

貨物按集裝箱劃分：（）、（）。

題型：填空題

有一批貨物投保一切險(xiǎn)，投保金額為20000美元。貨物在運(yùn)輸途中遭受了承保范圍內(nèi)的損失。已知該貨物在目的地的完好價(jià)值為28000美元，受損后僅值15000美元。問保險(xiǎn)公司應(yīng)賠多少？（小數(shù)保留至0．01）

題型：?jiǎn)柎痤}

有一份CIF合同，出售可可共15噸，賣方投保了一切險(xiǎn)，自巴西內(nèi)陸賣方倉(cāng)庫(kù)至美國(guó)費(fèi)城的買方倉(cāng)庫(kù)為止。后來貨物從賣方倉(cāng)庫(kù)運(yùn)往碼頭裝船的途中，發(fā)生了承保范圍內(nèi)的風(fēng)險(xiǎn)損失。當(dāng)美國(guó)買方憑賣方轉(zhuǎn)讓的保險(xiǎn)單向保險(xiǎn)公司要求賠償時(shí)，保險(xiǎn)公司以買方在當(dāng)時(shí)對(duì)貨物沒有保險(xiǎn)利益為由，拒絕賠償。試問：在上述情況下， 買方有沒有權(quán)利憑受讓的保險(xiǎn)單向保險(xiǎn)公司索賠？為什么？

題型：?jiǎn)柎痤}

根據(jù)不同的貿(mào)易條件，凡以CIF 或CFR 條件成交的出口貨物，應(yīng)由買方派船運(yùn)輸。

題型：判斷題