A.揭示了等量資本獲得等量利潤時(shí)剩余價(jià)值在各部門資本家之間重新分配 B.為分析資本主義企業(yè)利潤、利息、地租提供了理論前提 C.揭示了剩余價(jià)值的來源和實(shí)質(zhì) D.表明了生產(chǎn)價(jià)格是價(jià)值的轉(zhuǎn)化形式 E.表明了資本家剝削雇傭工人的程度
A.提高個(gè)別勞動(dòng)生產(chǎn)率的結(jié)果 B.提高社會(huì)勞動(dòng)生產(chǎn)率的結(jié)果 C.工作日不變縮短必要?jiǎng)趧?dòng)時(shí)間的結(jié)果 D.必要?jiǎng)趧?dòng)時(shí)間不變延氏工作日的結(jié)果 E.必要?jiǎng)趧?dòng)時(shí)間不變縮短工作日的結(jié)果
A.汽車的價(jià)值比自行車價(jià)值大 B.汽車的用途比自行車的用途多 C.生產(chǎn)汽車耗費(fèi)的抽象勞動(dòng)比自行車多 D.生產(chǎn)汽車的社會(huì)必要?jiǎng)趧?dòng)時(shí)間比自行車多 E.汽車供不應(yīng)求,而自行車供過于求