A.明確表達各項工作之間的搭接時間
B.直觀表達工程進度計劃的計算工期
C.明確表達各項工作之間的邏輯關系
D.方便讀取各項工作的持續(xù)時間
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A.橫道圖是一種最簡單、運用最廣泛的進度計劃方法
B.橫道圖的表頭為工作及其簡要說明，工作進展表現(xiàn)在時間表格上
C.橫道圖也可將工作簡要說明直接放在橫道線條上
D.橫道圖主要運用于大中型建設項目的進度管理
A.一項工作對應唯一的一條箭線和相應的一個節(jié)點
B.箭尾節(jié)點的編號應小于其箭頭節(jié)點的編號，即i
D.箭線長度原則上可以任意畫
E.圖中必定有一條以上的虛線
A.自由時差為零，總時差必定為零
B.總時差為零，自由時差必為零
C.不影響總工期的前提下，工作的機動時間為總時差
D.不影響緊后工作最早開始的前提下，工作的機動時間為自由時差
E.自由時差總是不大于總時差
A.縮短持續(xù)時間對質量影響不大的工作
B.縮短持續(xù)時間所需增加的費用最少的工作
C.有充足備用資源的工作
D.持續(xù)時間最長的工作
E.縮短持續(xù)時間對安全影響不大的工作
A.雙代號網(wǎng)絡計劃中無虛箭線
B.雙代號時標網(wǎng)絡計劃中無波形線
C.單代號網(wǎng)絡計劃中工作時間間隔均為零
D.雙代號網(wǎng)絡計劃中工作持續(xù)時間最長
E.單代號網(wǎng)絡計劃中自由時差為零的工作組成
最新試題
在工程網(wǎng)絡計劃中，關鍵線路是指（）的線路。
雙代號網(wǎng)絡圖中，某非關鍵工作的拖延時間不超過自由時差，則（）。
已知工作A的緊后工作是B和C，B工作的最遲開始時間為第14天，最早開始時間為第10天；C工作的最遲完成時間為第16天，最早完成時間為第14天；A工作的自由時差為5天則A工作的總時差為（）天。
已知某網(wǎng)絡計劃中工作M的自由時差為3天，總時差為5天。通過檢查分析，發(fā)現(xiàn)該工作的實際進度拖后，且影響總工期1天。在其他工作均正常的前提下，工作M的實際進度拖后（）天。
網(wǎng)絡計劃中工作之間的邏輯關系包括（）。
某雙代號網(wǎng)絡圖中（以天為單位），工作Q的最早開始時間為6天，工作持續(xù)時間為4天，工作R的最遲完成時間為22天，工作持續(xù)時間為10天，工作S的最遲完成時間為20天，工作持續(xù)時間為5天，已知工作R、S是工作Q的僅有的兩項緊后工作，工作Q的總時差為（）天。
在某雙代號網(wǎng)絡計劃中，工作A的最早開始時間為第10天，其持續(xù)時間為6天，該工作有兩項緊后工作，它們的最早開始時間分別為第26天和第31天，最遲開始時間分別為第27天和第34天，則工作A的總時差和自由時差（）天。
下列關于橫道圖進度計劃的表述中，錯誤的是（）。
假設工作C的緊前工作僅有A和B，它們的最早開始時間分別為6天和7天，持續(xù)時間分別為4天和5天，則工作C的最早開始時間為（）天。
已知在雙代號網(wǎng)絡計劃中，某工作最早完成時間為12天，其兩項緊后工作的持續(xù)時間分別4天和6天，相應的最早完成時間分別為20天和21天，則該工作的自由時差為（）天。